国际化的火车站，中国有两个进入前10，德国只排15
国际化的火车站，中国有两个进入前10，德国只排15
规划和咨询公司ARCADIS在一项国际火车站比较研究中综合归纳了27个国际化的大型火车站，德国只有一个火车站入围，勉强居中。中国有2个火车站入围前十。
该研究是基于移动导向发展指数（MODEX）按照以下四个标准进行评审。
[*]交通连接情况
[*]城市发展状况
[*]社会背景
[*]经济发展
纽约中央车站以676分高居榜首，拔得头筹。柏林总火车站以490分的成绩勉强居中，位居第15名。主要拖分原因是经济发展状况中等。欧洲基础设施中心主任表示，柏林的经济发展状况是柏林主火车站的拖分项目，此外交通连接的数量和质量也不算特别优化；然而城市发展和社会背景则是柏林的加分项。
纽约中央车站可以说在每一方面都成为铁路车站楷模。此外华盛顿联合车站排在第二位，其次是香港香港大学站。
该国际火车站研究结果和排名：
纽约中央车站（美国，100％）
华盛顿联合车站（美国，99％）
香港香港大学站（中国，94％）
Paris Gare du Nord火车站（法国，90％）
鹿特丹中央火车站（荷兰，88％）
伦敦国王十字/圣潘克拉斯（英国，86％）
马德里普林西比皮奥（西班牙，83％）
丹佛联合车站（美国，82％）
北京望京站（中国，81％）
圣保罗Pinheiros地铁站（巴西，80％）
圣保罗路易斯站（巴西，79％）
Amsterdam Zuid Station（荷兰，77％）
悉尼马丁广场站（澳大利亚，75％）
阿姆斯特丹Bijlmer竞技场（荷兰，75％）
柏林中央火车站（德国，74％）
阿姆斯特丹中央火车站（荷兰，72％）
Lyon Part Dieu（法国，71％）
上海龙阳路站（中国，71％）
达拉斯模仿鸟站（美国，69％）
布鲁塞尔Midi / Zuid（比利时，69％）
墨尔本南十字车站（澳大利亚，68％）
伦敦温布尔登站（英国，67％）
伦敦尤斯顿站（英国，66％）
洛杉矶联合车站（美国，66％）
悉尼查茨伍德站（澳大利亚，63％）
悉尼中央火车站（澳大利亚，62％）
Santiago La Cisterna（智利，54％）
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