在离合器松了前1/3后，一松刹车，，你油就一下给多点，直到比如离合期结合了才50%时你加油的力都已经能带动车辆蠕动了，这时保持踩油门，然后继续慢慢松离合。这样的话，虽然有点烧离合器（半联动时间太长），车一松刹车时可能会后退几厘米（但油门踩到快2000转的话，离合器就算只松了一点点，也能保证车不继续溜了）。
你需要一个老司机，拿来车来教你，前轮放个石头挡一下，你再练就可以了。坐标科隆附近的话可以找我
xjt1992 发表于 2018-8-5 10:42
在离合器松了前1/3后，一松刹车，，你油就一下给多点，直到比如离合期结合了才50%时你加油的力都已经能带动 ...
非常感谢，已经给你发站内短信
如果每次都是同一个TUV的考官，一般连考第三次考官也会让你过的。很少有连考4次还不能过的。。你的情况一个怪自己，一个怪教练，怪自己是驾驶心理和技术还不过关，怪考官是没有根据的你实际情况就安排你多次考试，如果有些人驾驶心理一直不过关，除了多开多练，可能教练觉得多报名几次多花点考试费也有帮助
汽油坡起，离合踩到底，踩刹车，拉手刹，然后松刹车给油，到1500-2000转，慢慢松离合，坡度越大松得越多，这个要自己感觉，车子开始微抖动，就送手刹，油门一直要保持1000转以上
本帖最后由 kidkudo 于 2018-8-6 11:04 编辑
换自动挡吧，你不适合开手动。无论技术还是心理素质都不过关，考官挂你是正常的。
不知道为啥很多妹子挂了三次都不去开自动档，面子问题？
"1. 因为平时练车都是我和教练两个人， 考试时是三个人，因为有考官。总质量增加了，坡起需要更多的力"
sorry，看到这里我实在忍不住笑了，你应该跟考官说，entschuldigen Sie bitte, darf ich Sie mal kurz rausbitten ? 等起步开起来10kmh的时候, jetzt laufen schnell schnell, steigen Sie ein ! Wudnerbar ! Haben Sie geschafft !
一般来讲不急着放开手刹， 最开始你可以感受一下车在油离配合下向前冲的感觉，当然手刹这时是拉上的，然后你再放开手刹，车就不会熄火了。 要是手刹是电子的，那就是离合器慢慢抬，车子动了，手刹就自动取消了，再给油
我感觉用手刹坡起反倒给初学者添加了不必要的难度和麻烦。
既然找到原因了，那就针对性的练习好了。
schakalhund 发表于 2018-8-6 10:48
汽油坡起，离合踩到底，踩刹车，拉手刹，然后松刹车给油，到1500-2000转，慢慢松离合，坡度越大松得越多， ...
这样是只适合汽油坡起吗, 柴油可以吗? 谢谢
Like_6 发表于 2018-8-6 12:42
这样是只适合汽油坡起吗, 柴油可以吗? 谢谢
一样的，只不过柴油劲大，容易坡起，不用给那么多油就能坡起