hyliu 发表于 2018-12-9 23:56
哈哈握手，我也是250d 204ps 500牛米的
前段时间给我写信召回升级Motorsteuerung，我顺便把所有小问题反 ...
我的audi尾气升级后，从10-11L 涨到现在都要13.5L，但是没鸟用，以后还是要禁令
6855698 发表于 2018-12-10 13:00
我的audi尾气升级后，从10-11L 涨到现在都要13.5L，但是没鸟用，以后还是要禁令
你们都是开飞机的吗？为啥油耗那么大。。。
hyliu 发表于 2018-12-9 23:56
哈哈握手，我也是250d 204ps 500牛米的
前段时间给我写信召回升级Motorsteuerung，我顺便把所有小问题反 ...
升级完以后油耗必然上涨。。问题是油耗上涨而造成的用户的额外经济损失却没有人来负责。。
本帖最后由 Kahweh 于 2018-12-10 18:22 编辑
featherchen 发表于 2018-12-10 16:27
你们都是开飞机的吗？为啥油耗那么大。。。
跟用车环境有关系，如果都城里跑，几百米一个路口或者红绿灯，油耗翻倍是很正常的。
我的车城里跑常年油耗10-11，出一趟远门也能到6-7
本帖最后由 大大大猩猩 于 2018-12-10 20:14 编辑
Kahweh 发表于 2018-12-10 18:20
升级完以后油耗必然上涨。。问题是油耗上涨而造成的用户的额外经济损失却没有人来负责。。
遠遠不止油耗這些損失。這種升級改的主要是增加廢氣回流量，這對車的損害是很大的，VW的agr清洗起來不容易，藏的很深。原先的設計都沒有考慮到這種東西。
Kahweh 发表于 2018-12-10 18:21
跟用车环境有关系，如果都城里跑，几百米一个路口或者红绿灯，油耗翻倍是很正常的。
我的车城里跑常年油 ...
我覺得這個Toyota2.2，150PS的調校有問題的，油耗特別不好，是right sizing的反例。那個2.0，124PS的和2.2，177PS的，油耗都很小。唯獨這個150PS油耗巨大。據說tuning到177PS，油耗能降下來不少
所以现在公司停车场混动越来越多了。路上见的也多了
但是我感觉混动或者纯电开起来坐起来都特别难受，动力回收的时候那种拉扯感，感觉要吐。。。
快速平稳起停本来就是混动和纯电的优势和卖点。有一次堵在一辆特斯拉后面，紧张的我啊，他刹车启动都太快了，生怕撞上他。而且在冬天，不需要等温度上来就可以开。混动和电的车没有水温显示，柴油车现在冷了好多人在公司停车场都得温个几分钟车。电动就没这么多毛病。你嫌加速度太大，可以轻点踩油门啊。。。。。。。
maidongxidemao 发表于 2018-12-11 19:41
快速平稳起停本来就是混动和纯电的优势和卖点。有一次堵在一辆特斯拉后面，紧张的我啊，他刹车启动都太快了 ...
soga。。。我感觉我的脚不行。。就喜欢哄油门哈哈。。。
虽说都是皮座椅，但是我反而觉得自家柴油车不冷，汽油的mini冷到个不行，冻pp。。。而且座椅加热也是柴油的快，发动机回馈热量也是柴油的快。。。
可能各车不同把