Kahweh 发表于 2018-12-10 18:20
升级完以后油耗必然上涨。。问题是油耗上涨而造成的用户的额外经济损失却没有人来负责。。
对了，你升级是因为原来是欧五？我好像没听说要升级还是我的车已经升级过了，我的是欧六的。
我开柴油都是上车就走啊，干嘛还要温车
有次跟在个bmw i3后面，别看外形很蠢萌，不过60到100加速还挺猛的
adrenalin 发表于 2018-12-12 15:21
有次跟在个bmw i3后面，别看外形很蠢萌，不过60到100加速还挺猛的
电车加速是猛的呀，那么多零百王者。。。但是我想到跑个长途要半途续命，就觉得加速猛什么的简直浮云。。
更新下，结果液压杆也没问题，就是系统问题，重启下就好了。。
然后屁颠屁颠回家，发现touchpad手写没反映了，返回键也没反应了或者按好几下才有反应。。。我感觉我快没耐心了。。。。
大大大猩猩 发表于 2018-12-10 20:13
遠遠不止油耗這些損失。這種升級改的主要是增加廢氣回流量，這對車的損害是很大的，VW的agr清洗起來不 ...
对的，增加了废气回流量，降低燃烧温度，也降低了燃烧效率，增加油耗，增加废气再循环阀的污染，是必然的，可能尿素的使用量也会增加的
08.01.2019 更新
圣诞新年期间来回开了次维也纳，往返2K公里，在维也纳浪的期间发现车身过坎儿或者转向咯吱咯吱异响严重，假期结束就约了termin。
检查完毕，说是feder坏了，需要更换，700大洋且garantie不abdecken。。。霹雳。。。然后找销售协调，最终4根换掉没出钱。。。
心惊胆战啊。。。现在真担心别的地方继续出问题。我估计我之后应该再也不会选择MB了。。。不要打脸。。。
本帖最后由 kidkudo 于 2019-1-8 16:13 编辑
featherchen 发表于 2019-1-8 14:53
08.01.2019 更新
圣诞新年期间来回开了次维也纳，往返2K公里，在维也纳浪的期间发现车身过坎儿或者转向 ...
楼主，不是打击你
MB现在车是很好看，但是品控和质量确实不敢恭维，因为引进了太多新的电子系统，很多东西没有匹配好。你的问题，很多都是电子问题。MB这两年走的太激进了，我个人不是很看好，一旦爆发大规模的投诉（类似当年和克莱斯勒合作时期的问题）销量马上锐减。
个人觉得，电子系统abb三家里还是奥迪比较稳，当然我没开长时间开过新款的a4，但我当时的b8没有出个任何匪夷所思的迪电子问题。同时期的3er和C系我朋友都有过问题，都是买车不久。
不是说Junge Sterne 怎样，这本来就是一个厂商的噱头，我买车从来不看这种，当然好处是像你这样，出了问题，保修期内基本是可以cover的，可羊毛出在羊身上，同样配置，带JS标志的随便就贵好几千。
另外你上了MB的贼船，就等着保养和修理被宰吧，没办法的事情，MB就是贵，人家有品牌效应。{:9_524:}
以后买车，尽量买：facelift后的，或者上一代末期的。 基本不会有太大问题。
千万不要买刚出来的新款车型，尤其是德系。。
都说奔驰比宝马质量好， 真的吗？
我开过两辆bmw 5系二手车了， 都没出过问题， 人品么？
第一辆是BMW 520d ez 2013 （买来时候9万公里， 卖的时候11万）
第二辆BMW 525d xdriveez 2013 （买来3万公里， 现在5万5了， 还在开）
wsckhxl 发表于 2019-1-8 16:23
都说奔驰比宝马质量好， 真的吗？
我开过两辆bmw 5系二手车了， 都没出过问题， 人品么？
520换525？为啥不530d...
5系算bmw质量比较好的了。。你去看看1系。。