德铁在圣诞前不再罢工，但德国政府称“系统濒临崩溃”，急需彻底重组
本帖最后由 袖底香 于 2018-12-17 12:42 编辑德国铁路公司（DB AG）的问题日益严重，德国铁路公司首席执行官Richard Lutz和执行董事会面临越来越大的压力。
德铁11月份长途路线的准时率为70.4％，也就是说，德国铁路长途列车每五趟就晚点一班。现在联邦政府计划介入：对德铁这个国有企业进行根本性改革。“
董事会将在3月份提出一个概念
德国政府表示对于长期火车延误，取消和所谓的运营中断情况不能继续容忍。德铁需要重组。运输部的国务卿Ferlemann表示：“我们希望董事会在明年3月前能够提出相应的具体执行概念。”而在1月份，德铁CEO将公布初步的结果。
德铁CEO显然已经有了一些初步想法：要求联邦政府提高约40亿欧元的预算。与此同时，该集团将在未来五年内将减少30.3亿欧元的利润。
但政界人士不想继续向这家国有企业注资。Ferlemann解释说，德铁CEO应该简化管理结构，并重新安排或合并长途和地区运输业务单位。
国务卿批评了德铁最大的问题是人为错误：董事会下方的管理层阻碍了有效的领导结构。董事会的决议不会被渗透传递到具体实施决定的员工手里。此外，缺乏具有粘性的中层管理层。
“德国铁路系统即将崩溃”
FDP的运输发言人Oliver Luksic警告说：“ 德国铁路系统即将崩溃。” 如果没有“激进措施”，它将在明年打破200亿欧元的债务上限。与绿党一样，FDP要求将德国铁路网络与运营分开。但是SPD则表示拒绝，他们认为，到目前为止，铁路的各个部分必须首先综合公司内部的结构需要重新考虑。虽然最近铁路和火车司机工会的集体谈判失败了，但是在圣诞节前，不会有新的罢工。德国火车司机工会的负责人表示：“脆弱的各方应该三思，接下来他们应该在做什么。”
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烂摊子 前几年是意大利西班牙,现在德国人也这样,呵呵,那时还笑话别人呢 {:4_297:}
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