老胡子2016 发表于 2019-7-11 11:08
欸？可以问下理由吗？
我本来还觉得这种情况应该是跑高速比较多，且只有一个车主，车子状况应该还好？（ ...
公里数比较高的一般都是公司车呀，开起来都是各种激烈驾驶。
最好前任车主是私人的比较好。
ari 发表于 2019-7-11 11:15
公里数比较高的一般都是公司车呀，开起来都是各种激烈驾驶。
最好前任车主是私人的比较好。
嗯嗯，也看到说公里数比较高的可能是驾校的车。
感谢提醒。如果有计划去看车，我会记得先问清楚是私人车主还是属于公司/车行。
老胡子2016 发表于 2019-7-11 10:52
嗯嗯，有在车版看到黑猫大哥评价过TFSI还是挺好的，我后来刷了一个A1的测评，也发现了是跟Polo一个体积的 ...
链条从来不用换的
你先搞清楚你的需求，否则从a1到golf到a4，车型跨度太大，没有参考意义。golf是万金油，没啥特色也没啥短板。
公司车如果是固定一个车主，总体来说也不错。3年8万对于汽油车来说不算多，我个人觉得公里数不要太纠结，年份更重要。
奥迪的小车价格都比较坑，而且红色也不太保值。新手如果只是代步，a1他弟 ibizia就不错啊，高速跑的多久上柴油。
1万5是我，不如买个yaris的混动两年车了。。。保值神器
ari 发表于 2019-7-11 11:05
3年跑了8万的最好别碰了.
三年8万还好吧 有的看到一年多点就10万的
老胡子2016 发表于 2019-7-11 11:17
嗯嗯，也看到说公里数比较高的可能是驾校的车。
感谢提醒。如果有计划去看车，我会记得先问清楚是私人车 ...
駕校，租車行，還有Taxi，是必須注明的，沒有注明就不可能是這3類。
3年8萬應該是好事，性價比高，我的車買來時4年13萬。每年開個2-3萬太正常了。
kidkudo 发表于 2019-7-11 08:30
A1就是个换壳的polo，这有啥稀奇的。。
125p的应该是1.4TFSI，就公里数来说，这价格只能说凑合。
符合你标准的全德国42辆，125000公里以下的数量为零，汽油的数量为零，全部是柴油欧5的，你让楼主咋买。
3年, 8万太多了。10万公里就得大保养了、还是算了吧
wangdafa80 发表于 2019-7-11 13:37
符合你标准的全德国42辆，125000公里以下的数量为零，汽油的数量为零，全部是柴油欧5的，你让楼主咋买。
啥？A1？
上yaris多好{:9_524:}
https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a3-ambiente-ultra-leder-bixenon-lm-sitzhg-tempom-benzin-blau-f6bff112-948d-4925-86c6-926a5c9c3ab8?cldtidx=1
不如这辆了。。。
ari 发表于 2019-7-11 14:22
https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a3-ambiente-ultra-leder-bixenon-lm-sitzhg-tempom-benzin-bla ...
噗，离杜塞着实有点远。。不过我可以照着这个标准瞄瞄周边的车行