jundeng 发表于 2019-8-23 09:41

希望大神指点

本人新手刚来驾照,准备买车家用。首先说一下购车背景,预算1.5w,计划买个可靠的二手车,家里有个2岁小孩。看了论坛里很多帖子,想买德系车,日系车的内饰真是不喜欢。看上一款Audi A4 Avant Ambition 2.0 Ambition 2.0 TDI clean diesel 110 kw,EZ是 2015年,跑了接近12w公里,具体链接在下面,
https://handel.audi-boerse.de/p-deu48445/gebrauchtwagen/audi/a4/a4-avant/wolfratshausen/diesel/automatik/150ps-frontantrieb-schwarz-1_DEU484454332WOR.htm#

请问版里的大神这车是否值得购买呀?

yangniuzai 发表于 2019-8-23 10:19

公里数多了一点,其他还好。

hackvae 发表于 2019-8-23 12:48

加点预算买新点的! lz一周跑多少? 买柴油

日本toyota新出的那两不错,内饰也很好看。 最近在犹豫日本新款那两,新车优惠21,5% 在考虑现在买还是明年年车买合算。

jundeng 发表于 2019-8-23 13:12

本帖最后由 jundeng 于 2019-8-23 14:14 编辑

hackvae 发表于 2019-8-23 13:48
加点预算买新点的! lz一周跑多少? 买柴油

日本toyota新出的那两不错,内饰也很好看。 最近在犹豫日本 ...平常也就上下班吧,来回40km/day,周末带娃去逛动物园。买柴油的原因也是价格比汽油车要低很多。

你是说新出的卡罗拉嘛?最近我们这边的DiT是在打折,不过我还是更加喜欢买二手车,毕竟便宜不少。不过话说新出的Toyota确实加了很多新东西,还是不错。

Truecar 发表于 2019-8-23 16:28

jundeng 发表于 2019-8-23 13:12
平常也就上下班吧,来回40km/day,周末带娃去逛动物园。买柴油的原因也是价格比汽油车要低很多。

你是说 ...

来回40,也就是单程20.
这种开法可以说是柴油杀手。柴油车因为环保的原因都有DPF,这玩意要过一段时间再生,必须在DPF高温下进行,你这种开开短途就停一天的,再生无法进行,DPF容易堵。堵了之后只能到4S搞静态再生,你先去问问价格吧。
我开过柴油,现在是自吸汽油。相比之下,柴油的确省钱,前提是不出问题,否则是不省钱还闹心。我现在的汽油比柴油费些油钱,但是省心多了,没有DPF也没涡轮,而且保养费用低廉。

个人意见,仅供参考。

kidkudo 发表于 2019-8-23 20:46

本帖最后由 kidkudo 于 2019-8-23 21:53 编辑

配置怎么说,中等吧,够用,常用的都有了。公里数还行。12万大保健跨过了。

说下我知道的:
1.这车是B8改款后的,但车灯是普通卤素,奥迪作为灯厂我建议你还是上xenon,否则冬天比较悲剧{:9_524:}
2.110kw动力足够一般用,但是你这个是CVT的变速箱。奥迪现在已经不用CVT了,一个是换挡反应比DSG要迟钝,和2.0柴油匹配一般,平滑有余而爆发不足。二是这个变速箱总体来说小问题有一些,如果遇到还是比较麻烦的。DSG的叫S-tronic,你可以再看看。
3.已经两个车主了,最好查下有没有事故
4.4年车12万公里,这个价格不算便宜。一般3年车12万公里比较正常。总体来说年份尽量新,公里数尽量控制在12万内。5.2.0TDI皮带需要在21万公里更换,去小店弄的话,500欧搞定。4s店价格要翻倍。

建议你不要在奥迪官网看,价格贵不少。直接上Mobile上搜附近的。另外保修最好延长一年。一般奥迪二手车就一年保修。

作为曾经的A4车主,我觉得b8这代总体不错的。我开了10万公里,最后24万公里卖的,真正修车的钱加起来600欧左右。


kidkudo 发表于 2019-8-23 20:47

Truecar 发表于 2019-8-23 17:28
来回40,也就是单程20.
这种开法可以说是柴油杀手。柴油车因为环保的原因都有DPF,这玩意要过一段时间再 ...

没那么玄乎。如果来回有高速或者landstr.,多降档提转速就行。何况楼主周末或者假期肯定要跑长途的。

TDI没那么脆弱。

Truecar 发表于 2019-8-24 07:52

kidkudo 发表于 2019-8-23 20:47
没那么玄乎。如果来回有高速或者landstr.,多降档提转速就行。何况楼主周末或者假期肯定要跑长途的。

...

柴油发动机要热起来就要10分钟吧,冬天可能更长。再生又需要至少10分钟,按照50的时速,这就17公里,何况发动机控制电脑没那么合作,不会刚到温度马上就再生。
如果电脑提示要堵了还好,赶紧去跑跑高速再生一下。这样能避免堵DPF,但是经常白跑路,省钱的目的就没了。

就算平时多降档拉转速,那么买柴油省油费的目的何在呢?

所以我说,跑短途的买柴油纯给自己添堵。

大大大猩猩 发表于 2019-8-24 09:25

本帖最后由 大大大猩猩 于 2019-8-24 10:29 编辑

自從tnga之後Toyota的確很漂亮,內飾絕對高大上。但是Toyota現在在窮地方建廠,現在不是英國生產了。我在看Chr,現在是波蘭或土耳其生產。生產質量貌似下降了,出過大量的montage fehler,比如前窗破裂,後備箱門裝歪。價錢也挺貴的。而且Toyota非常吝嗇它的LED套裝,極少配。市面上的90%都是蠟燭燈。navi和娛樂系統上也很吝嗇,aufpreis很高

kidkudo 发表于 2019-8-24 10:59

本帖最后由 kidkudo 于 2019-8-24 12:01 编辑

Truecar 发表于 2019-8-24 08:52
柴油发动机要热起来就要10分钟吧,冬天可能更长。再生又需要至少10分钟,按照50的时速,这就17公里,何况 ...
你说的这些车企也都想到了,另外单程20km都算短途那德国人都不要买柴油车了。

别把自吸车吹那么高,高速马上露馅。

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