liyuzhou 发表于 2019-8-28 23:58
100以上加速比较费劲，超车比较累。不太可能像德系柴油那样150以上轻松巡航。总的来说，高速上如果你只12 ...
你车上都拉多少人……这个车在上坡时动力会不足，但是在平地加速，只要舍得踩油门，没遇到100以上加速有问题的时候，也没发现超车会累。德系车同等马力的也没好多少。而且高速巡航的时候，尤其是上坡明显比不巡航的各种车跑得快。我走上坡都换左道，否则要被一群跑不快的车堵死了
maidongxidemao 发表于 2019-8-29 00:16
你车上都拉多少人……这个车在上坡时动力会不足，但是在平地加速，只要舍得踩油门，没遇到100以上加速有 ...
高速巡航毕竟只有99ps，我所说的高速加速费劲是指需要很高的转速，踩到power区满，发动机嘶吼才能获得相对大些的加速度。尤其是两车道的情况，前面被LKW挡住，从120进入左侧150以上的高速车流，相对比较费劲，经常需要地板油才勉强够。
liyuzhou 发表于 2019-8-29 00:01
油箱报警后，还剩余7升左右，可以根据实际油耗计算还能跑多少公里。
這是Toyota一貫的設計，郵箱警報燈亮了，還能從Wuerzburg跑到Heilbronn，加油還加不滿
本帖最后由 brantwenbo 于 2019-8-29 09:13 编辑
kidkudo 发表于 2019-8-28 15:54
Auris其实就是欧洲版的卡罗拉，德国老版auris三厢版本命名成卡罗拉。
现在都统一回卡罗拉了，毕竟这个 ...
隔音普普通通吧，我自己感觉能接受的噪音，只要转速表在绿色Eco区，都挺安静。底盘较柔和。
因为动力小，在从60-100加速的时候，得踩大油门，转速表在Power区过去一截，这时候发动机的噪音比较大，加到100还得慢慢等。。。。100以后匀速巡航就没什么噪音了，转速表基本都在绿色的Eco区。
这车加速到160-180也可以的，只是得慢慢提速上去，匀速在160时，转速表还可以在绿色Eco区。我在高速上经常持续开160，车况好也可以180，再快就感觉很吃力了，油耗也升高。
我从住的小镇开到法兰克福机场有200多公里，全部跑下来（包括高速、Landstrasse和城区）仪表盘显示综合油耗大概5L/100km。去法兰克福路上有很多上下陡坡，爬坡的时候确实吃力，得踩大油门，发动机噪音很大。
如果只开城区和Landstrasse，油耗在4L - 5L之间，小心翼翼滴开可以到3.8L左右。在城区买菜的话，这车就太好用了，短距离50区买菜，有时全靠电池开，油耗为0。
大大大猩猩 发表于 2019-8-28 20:07
外觀拉風就肯定要犧牲後排，跑車乾脆就沒有後排。我只要外觀好，後排反正不大會坐人也不開長途，全家出遊 ...
确实如此，如果作为第二辆车，后排不经常坐人，这车就不错。颜值高，别的可以牺牲点。LOL
jundeng 发表于 2019-8-28 22:20
你是买的那一代Auris呀？是新车么？
我买的也是二手车，2014年的。
brantwenbo 发表于 2019-8-29 09:05
隔音普普通通吧，我自己感觉能接受的噪音，只要转速表在绿色Eco区，都挺安静。底盘较柔和。
因为动力 ...
我市区开耗油显示4.9
maidongxidemao 发表于 2019-8-28 22:31
高速也比普通车省，我们常开高速。这车比较不好的是油表不到一半后剩余公里数显示不准，过于保守。我经常 ...
这个确实是，他的油表显示比较含糊，剩下小半格其实还能跑很远，就提示快要加油。加满也才40L，油箱好像很小。
期待楼主卡罗拉2.0 HYBRID试驾报告哈。16年去4S试驾AURIS 混动COMBI，出4S院子过个减速坎，老婆在后座直接说：这种颠是五菱小面那种，不买！ 就没有然后了。其实CVT干吼我还能忍，不太能接受的点：后轴的扭力梁的调教确实差点意思，反向盘回中速度不太线性，导航屏幕卡顿&像素渣渣。
希望丰田NO MORE BORING CAR!
brantwenbo 发表于 2019-8-29 09:10
这个确实是，他的油表显示比较含糊，剩下小半格其实还能跑很远，就提示快要加油。加满也才40L，油箱好像 ...
油箱45升，不过也不需要那么多……