F36 Xdrive车主来回答一下你的问题
我2015年12月全款提的新车 当时是自己8月9月选的配置 等了3个月后提车 ...
谢谢啊，很好的经验。
我们周末去4s点体验了一下， 好看是好看，感觉位置太低了，估计是现在开途安的缘故。
然后店里推荐了3er gt。感觉这家伙比3er touring还长，还高，后排也大。
后来查了下原来是基于国内的加长版3er的。现在有点倾向与这款了。 3er GT 比touring重不少，油耗也要高，后排确实要宽大一些， 但是后备箱体积小，4个冬胎正好放不下。。。
另外这代Fxx的转向手感都感觉很烂，喜欢E90的手感 maserati 发表于 2019-11-11 10:22
谢谢啊，很好的经验。
我们周末去4s点体验了一下， 好看是好看，感觉位置太低了，估计是现在开途安的缘 ...
座位低+1，举点例子驾驶位比高尔夫GTI低，比普通3er低。
3er gt不是基于国内加长版，gt和普通3er是两种车型，gt国内也一直都有的。应该换个说法，国内加长版的3er是基于德国这边的普通3er。gt国内国外一样长。
后排空间3 4 3gt都不能跟国内加长了的比，比如欧洲这边的5er不加长后排空间也就那样。
另外我个人开感觉4GC高速风噪胎噪都有点点大，我是19寸的胎，平时80-90%高速，10-20%城区。
adrenalin 发表于 2019-11-11 12:06
3er GT 比touring重不少，油耗也要高，后排确实要宽大一些， 但是后备箱体积小，4个冬胎正好放不下。。。
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谢谢你的建议
我有过一台e90，六缸汽油，方向盘很重啊：》
就是e90没有倒车摄像头，老婆不允许啊。。。 adrenalin 发表于 2019-11-11 12:06
3er GT 比touring重不少，油耗也要高，后排确实要宽大一些， 但是后备箱体积小，4个冬胎正好放不下。。。
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我正好相反。我从E换到了F的时候试驾的第一个弯路就觉得F比E舒服，可能是变比转向转向的缘故。 paul871017 发表于 2019-11-11 14:18
我正好相反。我从E换到了F的时候试驾的第一个弯路就觉得F比E舒服，可能是变比转向转向的缘故。
那个不是标配啊，var. sportlenkung
E90 有什么aktivlenkung，好像也是跟这个差不多的东西
maserati 发表于 2019-11-11 12:58
谢谢你的建议
我有过一台e90，六缸汽油，方向盘很重啊：》
就是e90没有倒车摄像头，老婆不允许啊。。。
配置里如果有var. sportlenkung你会觉得上了天，很舒服
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