特斯拉Model 3 ShangHai首提，续航、做工、V3超充测试【剁手风向标】
6W2b7-L_Gbk Truecar 发表于 2020-1-22 23:07
德国好像有一个特斯拉跑了100万公里，换了一次电池，用了4个电机。第二个电池跑了47万，容量比新电池下降不 ...
如果从特斯拉modle s 2012年6月22日上市算起到今天2784天，天天开，每天要360KM才能开到100万。如果你这100万光是第一块电池的话，147万km你每天要开528KM。 朋友在一汽奥迪工作，说圈子里的意思是第一年上海特斯拉的车等等看，可能会有很多小毛病，等过个一年成熟点了再买。 wangdafa80 发表于 2020-1-22 15:34
朋友在一汽奥迪工作，说圈子里的意思是第一年上海特斯拉的车等等看，可能会有很多小毛病，等过个一年成熟点 ...
肯定的，现在还不是买电动车的时机，关键是电池坏了怎么办，电池太贵了。 live 发表于 2020-1-22 16:05
肯定的，现在还不是买电动车的时机，关键是电池坏了怎么办，电池太贵了。
八年包换。 xiaolinlhx 发表于 2020-1-22 22:00
八年包换。
那还不错。 德国好像有一个特斯拉跑了100万公里，换了一次电池，用了4个电机。第二个电池跑了47万，容量比新电池下降不到20%。
锂电池如果一直在20% 到 80%容量之间使用，其寿命很长。特斯拉电动车是通过电子控制系统保证电池在这个范围内使用的。 电车还是买蔚来吧
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