转机来了？美国正式批准波音737MAX复飞！中国就复飞强调3个原则
作者：金十数据由于接连发生两起重大空难事件，波音737MAX机型在全球遭遇停飞，安全性也备受质疑，为此波音付出了沉重代价。据波音统计，截至10月底，波音所有机型被取消的订单数量多达近450架。困境之下，波音2次寻求在中国复飞，但都未被批准。然而，昨晚波音迎来好消息——美国批准波音复飞了。
股价大涨10%，波音迎来翻身？
据外媒报道，在经过复飞评估以及安全性审查后，美国联邦航空管理局（FAA）正式批准波音737MAX复飞。这意味着波音可以重新交付飞机737MAX，美国境内的航空公司也将恢复对该系列机型的运营。
报道还指出，美国的航空公司要完成美国联邦航空局要求的安装软件升级、开展飞行员培训等一系列步骤。在完成这些必要流程后，预计波音737MAX要到12月月底才能重新投入服务。
这对波音而言无疑是个好消息，将燃起其翻盘的希望。此前，受空难事件及疫情影响，波音的市值从巅峰超3000亿美元，缩水至1000亿美元。复飞的消息传出后，北京时间11月18日晚间，波音公司美股盘前价格大涨10%，报220美元。
虽然美国允许波音复飞，但还不代表全球都会解除对波音的停飞令，各国会结合自身的判断来做出是否恢复737MAX运营，因此谈波音脱离困境可能还为时过早。
对于波音而言，中国是全球最大的航空市场之一，中国的态度对其扭转颓势将极为关键。在全球各国中，中国停飞的波音机队数量最多，如果中国肯为波音737MAX开绿灯，那么波音重返全球航空市场相当于成功了大半。
目前，中国共有96架737MAX飞机停飞，其中南航24架，国航15架，东上航14架，海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
波音2次向中国申请复飞，中国就复飞强调三原则
中国不仅拥有大量737MAX 机型，未来还是波音获得发展需要仰赖的大市场。尽管今年全球航空市场受到疫情的严重冲击，但波音在最近的展望报告提到，预计未来20年中国将需要8600架新飞机，价值约1.4万亿美元。这比波音去年报告中预测的8090架还多出6.3%。
基于中国市场的重要性，波音曾多次寻求在中国市场复飞。我国相关代表此前指出，波音总裁两次参与探讨了737MAX在中国复飞的事项。那么，获得美国复飞批准会对波音在中国市场有帮助吗？
事实上，无论国外的态度如何，波音要想获得中国复飞批准，必须达到中国的要求。对于这个问题，中国民航局曾多次强调，对安全隐患“零容忍”，737 MAX的复飞要遵循3个原则：两起事故的调查结论需要明确，而且改进措施有效；飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练。
虽然中国对波音实施严格的安全审核，但市场大门仍然为其敞开，比如波音在中国可以继续出售737 MAX订单。据报道，今年10月，中银航空租赁公司在公告中表示，与英企途易旅游金融公司订立协议，同意购买2架波音737 MAX 8飞机。从公开报道来看，这应该是今年以来波音737 MAX 8在华的首个订单。
这或许也是想向外界传达，中国市场持续对外开放，对待国外企业会遵循开放、平等、包容的市场原则。
文 | 钟志生 题 | 黄紫镓 图 | 饶建宁 审 | 刘苏林
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