轿车还是SUV？简单聊聊德国汽车市场！
作者：枫行视界汽车，可谓工业上的明珠。在造车方面，多年来德国与日本可以说是并驾齐驱。尽管德国与日本的造车理念有着不小的差异，但放眼全世界，绝大部分消费者，对这两个国家的汽车产品，均表示满意。那么，置身于造车强国中的德国人，他们平时喜欢买什么车？今天我们就来好好盘点盘点。
高尔夫
高尔夫可以说是德国乃至欧洲的一款"国宝级"买菜车了，凭借着短小精悍的车身，扎实的底盘调校，不管是身处车水马龙的街头，还是一望无际的高速，高尔夫均可以愉快驰骋。EA211+DSG的动力组合也堪称老道，其燃油经济性也十分讨喜。目前，高尔夫已历经7次迭代，目前在售的新车为第八代数字高尔夫。
大众帕萨特
帕萨特也称得上是一位颇具实力的选手了。在德国，帕萨特的销量同样傲视群雄，在严苛的德国消费者眼里，帕萨特的各方面表现同样均衡。不管是车内的乘坐空间，还是行驶品质，帕萨特均比同类车型优秀不少。EA888+湿式DSG的组合，也能满足不同消费人群的需求，将它称之为"全能车型"也不为过。
大众途观
在德国，略显笨重的SUV并不能让消费者为之心动，但大众的途观却是个例外。凭借着更大的空间以及更舒适的驾乘感受，途观的表现还是能够让不少德国消费者满意的。而且，途观的操控并不算差，在EA888发动机的加持下，途观的驾驶表现还是十分轻快的。
福特福克斯
是不是觉得很惊奇？在一众德国本土对手面前，作为美系车的福克斯，居然活了下来？还活得不错！没错，它的方向盘指向性无法与一众以操控为取向的车型相提并论。但在大部分平庸的家用车面前，它的表现已足够出色。能获得订单，也是情理之中。
斯柯达明锐
坦白说，明锐在国内的受众并不广。但在德国，这种情况却恰恰相反，大部分消费者对明锐还是十分认可的。使用的源自大众平台的它，其驾驶感受，并非与高尔夫完全相同。它并非是高尔夫的复刻，而是有着自己的独特风格，而这也是很多消费者选择它的原因。
欧宝Corsa
欧宝，听到这个名字，是不是有点似曾相识？没错，它曾经出现在各大媒体上，但欧宝旗下的车款，并没有进入国内。 不过在德国，欧宝Corsa可要好得多。身形灵巧的它，配合上战斗力十足的外观，想让人不心动都难。好吧，其实它很多很多年前曾经进入过国内，当时国产后的Corsa加上了一个屁股变成了三厢，起了一个我们现在还很熟悉的名字-赛欧！
大众探歌
对于不少人来说，大众最喜欢的，便是"套娃"设计风格了，不管是外观还是内饰，不同车型间的相似度几乎可以忽略不计。但这几年，这种"套娃"的迹象少了许多。探歌便是一个极好的例子。尽管动力参数、操控水平不算出色，但凭借着强大的品牌号召力，探歌还是获得了不少消费者的支持。
宝马三系
"男孩子都绕不开一台三系"。这在德国车友上，也同样适用。尽管和M系列相比，三系在操控以及动力上确实弱上不少，但三系能带来的操控乐趣，几乎是碾压同级的。使用后驱结构的它，能够在路面湿滑的情况下轻松甩尾，这也是一台家用车上不可多得的乐趣。
大众POLO
POLO也许是大众家族里最"纯粹"的一位买菜车了。没错，POLO就算改款后，后排空间也没拓宽多少。但在德国消费者眼里，这并不能阻碍他们对POLO的喜爱。小巧玲珑的车身，短小的轴距，开着它游走于车河，可谓十分惬意。动力确实弱了些，但谁在乎呢？
MINI
MINI也算德国的畅销车型了，尽管车内空间较狭小，行驶舒适性也较为一般，但凭借着如卡丁车般的扎实操控，"指哪打哪"的方向盘，MINI在德国还是有不少粉丝的。没错，它离普通人确实挺远，但对于喜欢个性的年轻一族来说，MINI旗下的车款，还是十分值得拥有的。
说在最后
在不同的用车环境下，消费者们对于车辆的需求，也会出现明显差异。相比之下，德国消费者似乎更喜欢精致、操控的小车，而对空间以及视野这类指标，并不是十分看重。
枫行视界：若尘
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