７个德国大城市计划大面积引入30公里区

袖底香 · 发表于 2021-7-7 09:47

德国西部六个大城市和德国东部一个大城市希望在试点项目中进行大面积引入30公里区的测试。他们希望在大选后尽快修改相关法律。

亚琛、奥格斯堡、弗莱堡、汉诺威、莱比锡、明斯特和乌尔姆正在参与周二提出的一个新项目：这些城市希望联邦议院在大选后迅速修改法律，让大面积引入30公里区的测试项目成为可能，仅在少数主干道，允许最高50公里的时速。

该倡议得到柏林德国城市协会的支持。莱比锡市长表示：“我们希望让城市交通更高效、更环保、更安全。”为此，城市需要比以前拥有更多的决策自由。“市政当局可以最好地决定哪些街道适用哪些限速标准。”

这七个城市强调，如果没有新的法律，他们将无法做到这点。这不仅仅是针对司机的项目，事实上，这是一个面向所有居民的项目。

在这些城市共同的声明中写到：大面积引入30公里区，不会影响城市交通的效率，但能明显提高居住质量。而且，道路会更安全，尤其是对行人和骑自行车的人而言。此外，交通噪音会降低，空气污染也会降低。该项目还得到 Agora 交通转型倡议的支持，该倡议旨在制定新的气候保护战略。

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hackvae · 发表于 2021-7-7 11:19

到时候更拥堵，污染更大。也是一群傻逼，我家这去科隆全程7km都是30。路上遇到按30开的话后面都堵成了

乐水鸣佩环 · 发表于 2021-7-7 11:50

更高效、  速度越慢越高效？搞笑差不多。
更环保、  速度越慢排放值更好看？估计没读过书。
更安全。  那干脆为了安全把高速路全取消，毕竟人命关天嘛。

有没有文献，研究德国人最近30年来智商急速下滑的原因？

rose122333 · 发表于 2021-7-7 19:36

脑残党正当时。

wuy · 发表于 2021-7-7 20:57

绿党作妖。

jkoeln · 发表于 2021-7-8 01:28

别说30了，就是50都没有很多人遵守，看那些开的快的。都在市里了还以为在landstraße

Truecar · 发表于 2021-7-8 09:30

乐水鸣佩环发表于 2021-7-7 10:50
更高效、速度越慢越高效？搞笑差不多。
更环保、速度越慢排放值更好看？估计没读过书。
更安全。 ...

车子不开，速度为零的时候排放是零，速度80排放1-200克，所以速度越低排放越少，这就是绿党的最高数学水平。

别的不要指望太多，要对绿党宽容。

Truecar · 发表于 2021-7-8 09:32

别的城市不知道，反正柏林的拥堵跟限速关系不大。柏林的拥堵主要是Baustelle闹的，进度特别慢，占地特别大，数量特别多，这就是柏林Baustelle的特点。

zjpshock · 发表于 2021-7-8 09:41

只要政府想，你们就得人人换电动车。

乐水鸣佩环 · 发表于 2021-7-8 16:55

xin5k 发表于 2021-7-7 18:46
斯图大面积50改40 傻逼一样

我多年才进城一趟今天算是见识了。。。。。上下起伏得破山城还搞40限速

AngelsDaddy · 发表于 2021-7-8 21:44

一群傻逼

幽雨听弦 · 发表于 2021-7-12 09:28

其实就是想多赚超速罚款的钱吧，说的这么冠冕堂皇

ERICHANSA · 发表于 2021-7-12 12:56

hackvae 发表于 2021-7-7 10:19
到时候更拥堵，污染更大。也是一群傻逼，我家这去科隆全程7km都是30。路上遇到按30开的话后面都堵成了

你肯定是bergisch gladbach的吧
几年前去过没限速
上个月去确实几公里的30，我就按30开的。有点慢，限速40更合理些。

hackvae · 发表于 2021-7-12 14:40

ERICHANSA 发表于 2021-7-12 12:56
你肯定是bergisch gladbach的吧
几年前去过没限速
上个月去确实几公里的30，我就按30开的。有点慢，限 ...

对，只要前面谁开30后面就一大把车慢慢地跟着。另外小心这条路全程偶尔会藏两三个摄像头。

乐水鸣佩环 · 发表于 2021-7-13 16:28

幽雨听弦发表于 2021-7-12 08:28
其实就是想多赚超速罚款的钱吧，说的这么冠冕堂皇

对啊，我们一个8000人的小镇，镇里只有唯一一条主路，刚进入时一个固定超速摄像头，中间段又一个高级的超速摄像柱，其它辅路上3辆移动超速摄像车，其中两辆还是其它城市的车牌。。。。。简直想钱想疯了。

limit · 发表于 2021-7-14 10:08

绿党？难到在给电动车铺路？

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