DPF再生，清洁，更换，还是拆除
本帖最后由 AlArm 于 2021-7-11 22:08 编辑老话题了，之前也是看看别人的，这个星期终于在226t km的时候中招了，可能最近一年在家上班很少开长途的后果。
上个月跳过两次再生的警报，可能是再生开的不到位，警报虽然灭了，fitel可能还堵着。这个星期开始闪Vorglüh-Kontrollleuche，伴随Abgaswarnleuchte长亮。读取了Fehlerspeicher, 4个Glühkerzen 有Stromkreis fehlerhaft
最重要的是：
P242F: (Original-Fehlercode 5585)
RusspartikelfilterAscheansammlungZusatzinfo vom Steuergeraet zum Fehlercode
果断买了6个新的Glühkerzen，自己动手更换后删除Fehlerspeicher.开了不到10分钟又出现同样的警报。电话询问过修车厂的人，他们说DPF堵得已经无法再生了，建议拆除，更改软件，模拟固定的传感器数据（类似于Unit test） 可以永久解决此问题，费用在600欧左右。
这里有人有拆过的吗？化学的清洁方法有人有很好的使用经验吗？
疫情还未结束，我的发动机可以提前摘口罩吗？
你這個修車廠太厚道了，能做這活趕快去啊，1000塊都值 拆除pdf，到了hu时候，大脚油门测尾气，一下子就露馅了。 过不了Tüv 拆除DPF，其实不用HU大脚油门，
平时红灯起步就露馅 这个问题在建议拆除的时候提过，后面的Katalysator不会拆的，AU结果不会收到影响。
我还是倾向于化学的清洁方式，有人有好的使用经验吗？ AlArm 发表于 2021-7-13 02:03
这个问题在建议拆除的时候提过，后面的Katalysator不会拆的，AU结果不会收到影响。
我还是倾向于化学的清 ...
Katalysator又不拦颗粒物，怎么会没影响 说正经的，拆除或更换DPF之前，有两个方法可以救一下，死马当活马医
1. DPF柴油添加剂，加到油箱里，liqui moly有这种产品。
2. DPF清洗剂，DPF上面压差传感器或温度传感器拆下来，把清洗剂的管子伸进去喷，喷完怠速十分钟，再跑高速半小时。
建议上面的方法1和2一起用，说不定医活了呢
你的DPF可能还有救。。。
真正堵了，首先是发动机限制功率，进入跛行状态。
正常DPF自动重生，是有一系列前提条件的，其中之一就是预热塞（Gluehkerze)工作正常。。。
你的发动机估计是预热塞坏了，触发了DPF无法自动重生。。。
预热塞一般不会一下子同时坏几个的，你的预热塞坏了四个，估计这个的问题有一阵了，拖出病来的
有人有好的化学的清洁方式使用经验吗？ 以前看过一个youtube视频，一家小公司专门清洗重生DPF，价格只有最多换新价格的一半。
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