欧洲两款六代机项目将合并？德官员爆重磅消息，欧盟体制弊端显现
作者：静知视界在沉寂了一段时间之后，欧洲两个六代机项目又传出消息，但是很难说到底是好消息还是坏消息。
据“防务新闻”网站报道，法国、德国、西班牙共同参与的六代机项目“未来空战系统”（FCAS）将于今年秋天启动下一阶段，与此同时，英国、瑞典、意大利三国领导的“暴风雨”六代机团队也在启动新的研发阶段。
不过，在这个节骨眼上，德国空军参谋长杰勒德却向媒体爆料了一条重磅消息。据他介绍，德国已经同英国和意大利讨论过将欧洲两大六代机项目合并的可能性，并且他们都希望两个项目能合并。
一直以来欧盟诸国都在试图摆脱与美国的过度捆绑，从而实现欧洲的独立自主。欧洲几个有实力的国家都已经认识到，想要实现这一目标，就必须先在防务上摆脱对美国、北约的依赖。因此独立研发战斗机是英法德等国的共识。
值得注意的是，欧洲并没有自己的五代机，之所以要联合研发六代机，就是想要弯道超车，先于美俄等航空强国拥有更先进的战斗机。但是欧盟的体制决定了，欧洲难以拧成一股绳办大事，欧洲六代战斗机项目可谓命运多舛。
2014年，英法两国首先签署协议，两国计划以英国的BAE系统公司、空中客车公司以及法国的达索公司为核心，研发欧洲的六代战斗机。
但是英国脱欧打断了这一合作，随后英法两国分手，法国转身与德国合作，后来又引入西班牙，而英国则转头与瑞典、意大利结成联盟，欧洲由此出现了两个六代机项目。
德法两国达成合作意向后，没想到研发工作开始后，德法两国的团队就爆发严重冲突。外界一直担心，两国团队能否克服关键的分歧共同推进项目。这样的担心并非没有道理，上世纪80年代，欧洲研发四代机时候就遇到了相同的问题，最后导致法国退出了“台风”战斗机项目，而开发了自己的“阵风”战斗机。
德法两国团队出现矛盾之时，外界也开始出现合并欧洲两个六代机项目的声音。去年，空中客车公司方面提出，欧洲负担不起两套新系统。言下之意就是想呼吁将欧洲两个六代机项目合并。
一些行业分析人士认为，如果历史重演（法国退出），德国加入“暴风雨”项目不是没有可能。
与此同时，英国倒是在雄心勃勃地推进“暴风雨”项目，并且有意引进更多国家，英国国防部官员此前暗示，他们有意与日本建立合作伙伴。如果此事为真，那么“暴风雨”项目将不仅仅是欧洲的六代战斗机，这在某种程度上已经背离了德法等国为欧洲防务服务的初衷。
除了分分合合的政治分歧外，欧洲想要跨越五代机直接研发六代机，技术上能否成功，外界始终存疑。
欧洲六代机研发的纷争再次展现了欧盟体制的弊端，各国各有各的小算盘，实在难成大事。美国隔着大西洋观望，恐怕少不了嘲笑一句：且让你们闹去。
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