我在德国开小牛；谈谈德国对于电动车的管理
在德国小牛电动车被划为Mofa（机动轻便摩托车）。德国交管法律根据它的最高时速进行管理。1. 最高时速25公里的Mofa被认作为自行车，可走自行车道或机动车道，必须戴头盔。
2. 最高时速20公里的电动自行车被划为轻型Mofa，可免戴头盔。
3. 最高时速45公里的Mofa驾驶者必须持有普通驾照即BMSL驾照，持这种驾照者可以驾驶小轿车、Mofa、拖拉机、时速不超过60公里的农机等；或者AM驾照，即摩托车或轻便摩托车驾照。
4. 时速在25-45公里的Mofa必须购买交强险，无须在交管局办车牌，把保险公司给的保险牌挂在车后即可。我小牛后面的小篮字牌牌就是。电动Mofa的保险很便宜，每年才几十欧。
5. 需要驾照驾驶的Mofa必须走机动车道，可以带一名乘客。时速最高25公里的Mofa例如电动自行车或电动滑板车不能带乘客。
6. 我觉得德国对于电动车的管理简单明了，安全可靠，值得中国借鉴。中国把电动车划为非机动车只允许走机动车道，这样很不安全。
7. 我很喜欢小牛，在国内也是骑它，值得信赖，是我们国货之光，所以在德国也买了一台，价格是国内的三倍，柏林市政府补贴了500欧。相信未来中国生产的各种电动车会享誉全世界！
8. 今天一共骑行了21公里，减排21公斤二氧化碳，为早日实现碳中和，扭转全球气候变暖又作了一点小贡献！
想有点生活质量的都是碳排放大户！！
咪咪爱波波 发表于 2021-8-16 13:41
不是我杠啊，最省二氧化碳排放的是，现在马上去死；其次是，躺平，能不吃尽量不吃，能不洗尽量不洗；最差 ...
光死还是不够的，还要注意尸体不能用产生二氧化碳的焚烧工艺来处理；埋葬时不能用其制造过程中也产生二氧化碳的棺材；埋的地方不能离死的地方太远，因为运尸体的也会产生二氧化碳。
你再动动脑筋，看看处理尸体的时候，还能不能继续减排？将尸体卖给食人族? 这样不但不会产生二氧化碳，而且可以减排，因为减少了其它肉类的消费，养牛也是增加二氧化碳的。
6. 我觉得德国对于电动车的管理简单明了，安全可靠，值得中国借鉴。中国把电动车划为非机动车只允许走机动车道，这样很不安全。电动车走自行车道容易撞到自行车和旁侧的行人。在机动车道上就只有你自己倒霉，也可以说是你自己愿意的，因为没有人强迫使用电动车。
8. 今天一共骑行了21公里，减排21公斤二氧化碳，为早日实现碳中和，扭转全球气候变暖又作了一点小贡献！你知道生产一辆小牛会产生多数二氧化碳吗？21公里使用电力需要产生多少二氧化碳才能获得？真正为环境着想就应该步行，将工作单位选在家的附近或者将家搬到公司附近，这样你可以每年减少 21公里*300天=6300公里 的用电及其二氧化碳的排放，这还没算小牛报废后折算的生产废气。
就不要谈什么德国的规则了，德国可以在自行车道行驶的mofa每年产生的事故高于自行车产生的百分比。另外，德国有些交通规则很奇葩的，比如允许自行车在机动车单行道上反向行驶。
我关心的是哪里可以维修这个小牛？这边买的话有没有质保？ 如果我没记错的话，我的focus每公里排放CO2 160克，今天骑自行车20公里，也就减排3,2公斤，你骑小牛每公里减排1公斤，不知道跟啥比的。 啥都比不过在家办公实惠。 zjpshock 发表于 2021-8-15 22:08
我关心的是哪里可以维修这个小牛？这边买的话有没有质保？
当然有质保，卖家负责售后。 Truecar 发表于 2021-8-16 08:00
如果我没记错的话，我的focus每公里排放CO2 160克，今天骑自行车20公里，也就减排3,2公斤，你骑小牛每公里 ...
这是小牛APP上显示的。 Sky23 发表于 2021-8-15 17:58
电动车走自行车道容易撞到自行车和旁侧的行人。在机动车道上就只有你自己倒霉，也可以说是你自己愿意的， ...
不是我杠啊，最省二氧化碳排放的是，现在马上去死；其次是，躺平，能不吃尽量不吃，能不洗尽量不洗；最差的只不过是五十步笑百步而已。
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