私家车依然是德国员工通勤的主要工具
虽然德国政府一直在呼吁多多利用公共交通，但是，来自联邦统计局周三公布的数据表示，去年，68% 的通勤者使用私家车上下班。另一方面，使用当地公共交通的通勤者比例低至 13%。还有十分之一的德国员工是骑自行车上下班。而且，三分之一德国通勤者，即使通勤距离不到 10 公里，他们也使用私家车上班。联邦汽车运输管理局的数据也显示了汽车在德国的受欢迎程度：截至 2021 年 1 月 1 日，在德国注册了 4820 万辆汽车。这意味着德国公路上行驶汽车的数量在 10 年内增加了 14%。2020 年，家里至少拥有一辆汽车的私人家庭比例为 77.4%，与 2010 年相当，但拥有第二辆或第三辆汽车的家庭增加了，因为每100户德国家庭，拥有的汽车数量从102辆增加到108辆。
尽管有针对性的交通转换政策支持，但 2018 年，德国私家车帮助完成的客运份额高达 84%。而火车只有百分之九。欧盟同比看，德国私家车在客运中的地位高于平均水平。而立陶宛，私家车的地位更高： 90%客运份额是私家车完成的。捷克人使用私家车最少，只有67%客运份额是私家车完成。
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