德国悄然成为全球第二大电动汽车市场
虽然德国政府没有在全球气候大会的电动汽车联盟倡议书上签字，但是，德国已经悄然发展成全球第二大电动汽车市场了。周四，位于 Bergisch Gladbach的汽车管理中心 (CAM) 宣布，截至 9 月底，德国新注册的插电式混合动力汽车和纯电动汽车已达到 50 万辆，相当于英国、法国和意大利售出电动汽车的总和。
而中国新注册的电动汽车为207万辆，荣登全球第一大市场。欧洲总销量为158万辆，而美国仅售出了43万辆电动汽车。
根据 YouGov Institute 的一项调查，德国作为欧洲最大的汽车市场，有 43% 的受访者愿意考虑购买插电式混合动力汽车或纯电动汽车。因此，该指标仍然是最重要的衡量标准之一。
德国司机购买电动车的最常见原因是环保和低运行成本。但“电力消耗这一重要区分标准尚未触及消费者！”CAM 和 YouGov 在联合研究中写道。而反对购买纯电动汽车的原因是价格高、缺乏充电站和充电的时间。
在美国和中国，纯电动汽车占据主导地位，而在欧洲，则以插电式混合动力汽车为主。在德国，前三个季度，大众是纯电动汽车最畅销的品牌，领先于特斯拉、现代和雷诺。而在插电式混合动力车方面，梅赛德斯领先于宝马、大众和奥迪。
研究显示，从续航里程、消费和充电能力等标准来看，特斯拉依然是电动汽车领域最具创新力的汽车制造商。其次是宝马、奥迪、中国制造商比亚迪和梅赛德斯。“另一方面，丰田、日产、本田和菲亚特等制造商已被视为落后者。”
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