俄乌战争影响德国汽车行业: 大众宝马陆续停产!
本帖最后由 德中商务中心 于 2022-3-7 10:32 编辑随着俄乌战争局势的升级，以及欧美对俄罗斯的经济制裁，各大国际知名企业纷纷采取措施，相继发表声明，中断与俄罗斯的贸易往来，其中包括德国汽车行业：大众汽车、宝马和梅赛德斯、奔驰。
2022年3月1日起，由于俄乌局势导致的汽车零部件供应危机，宝马以及大众纷纷宣布其位于德国的多家工厂将于下周开始停止生产。宝马，大众以及梅赛德斯-奔驰三大知名汽车制造商纷纷暂停了在俄罗斯的业务。其在俄罗斯工厂的汽车生产制造活动将暂时停止，也取消了对俄罗斯的出口。
根据德国汽车工业联合会(VDA)的数据，德国汽车制造商在俄罗斯2021年生产共计170,000辆汽车，在俄罗斯拥有约43个生产基地，在乌克兰拥有6个生产基地。此次俄乌冲突将造成德国汽车制造业原材料价格的飞涨，汽车芯片的供不应求，德国汽车制造业将面临严峻挑战。
宝马(BMW)
据法兰克福媒体报道，宝马集团于2021年3月表示，由于乌克兰的冲突，战争对那里的供应商行业产生了深远影响。由此产生了汽车零部件断供，将导致宝马几家工厂调整生产和停止生产。
公开资料显示，宝马集团的汽车零部件线束供应商——德国电缆制造商Leoni，在乌克兰拥有两家工厂，雇佣了约7000名工人。
宝马集团位于德国慕尼黑工厂和德国丁格芬工厂确认将于下周3月7日陆续开始停产，而纯电动iX、纯电动i4、宝马4系等多款车型均在上述工厂投产，这些车型的交付或将受到影响。此外，宝马集团的莱比锡和雷根斯堡工厂也需要对生产班次进行调整，其中莱比锡工厂两个班次中的一个将被取消，雷根斯堡工厂的生产也将仅限于一班。
据悉，此次停产是由于宝马集团从乌克兰采购的线束交付中断后造成，而线束是车辆电气系统的关键部分。
据俄新社2022年3月1日报道，宝马公司表示："鉴于目前的地缘政治局势，宝马集团暂停向俄罗斯市场交付汽车，并暂停在俄罗斯当地的汽车生产活动。进一步的决定将根据形势的发展做出。”
自此之前，宝马一直从乌克兰西部采购汽车生产所需的电缆束零部件。宝马去年与俄罗斯合作伙伴Avtotor在俄罗斯加里宁格勒制造了1.2万辆汽车，在俄罗斯共售出4.9万辆汽车。宝马公司就停止在俄罗斯的生产活动发表声明说："我们谴责对乌克兰的侵略，并非常关切和不安地关注着事态发展。”宝马明确支持对俄罗斯的制裁，并支持受影响的人民，立即采取措施为联合国援助组织提供支持。
欧洲最大的宝马工厂丁格芬(Dingolfing)的一位发言人告诉媒体，宝马在俄罗斯汽车生产活动将在未来一周完全取消，这将影响到几千名员工。
奔驰(Mercedes-Benz)
梅赛德斯-奔驰于2022年3月2日在德国斯图加特宣布暂停对俄罗斯的出口和在那里的生产。梅赛德斯-奔驰将停止向俄罗斯出口私人汽车和货车以及在俄罗斯的当地的汽车生产，直到进一步通知。
早在2019年，梅赛德斯在离莫斯科不远的地方为其第一家私人汽车工厂举行了落成典礼，俄罗斯总统普京(Putin)也出席了典礼。该工厂的建造成本耗资超2.5亿欧元，并且为俄罗斯提供了1,000多个工作岗位。
除此之外，梅赛德斯奔驰正在开始与乌克兰的供应商合作，这些供应商可以为汽车生产提供各种零部件。
大众(Volkswagen)
德国大众集团近期表示，大众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂2日下午开始停工，预期至少持续到下周末，大约2500名员工进入待岗状态。此前一天，大众集团宣布，因供应链受到影响，大众位于德国沃尔夫斯堡的一处主要生产基地将不得不停工。此外，大众位于德国萨克森州的工厂生产已经遇到线缆短缺的困难。
除了德国本土的生产工厂停产，2022年3月3日，大众集团宣布大众将停止在俄罗斯开展业务。
由于对乌克兰的战争，欧洲最大的汽车集团大众汽车正在暂停其在俄罗斯的业务，其位于俄罗斯的所有工厂将暂时停止生产，大众集团对俄罗斯的汽车出口也将立即停止。大众集团位于沃尔夫斯堡的总部表示，在俄罗斯发动袭击的背景下，集团管理委员会决定停止在俄罗斯生产汽车，直至另行通知。
大众集团在俄罗斯首都莫斯科西南部的卡卢加和东部的下诺夫哥罗德两个城市均拥有自己的汽车生产厂。随着大众公司宣布暂时停止在这两个地点的汽车生产活动，大众集团旗下品牌的汽车也将不会出口到俄罗斯。
从2022年2月俄罗斯与乌克兰发生冲突以后，由于芯片等产品供应链被切断，没有来自乌克兰西部的供应商零件，战争已经大幅减缓了汽车制造商的生产。
俄乌战争大幅冲击了德国汽车制造业
根据德国汽车工业联合会(VDA)的数据，2021年德国汽车制造商向俄罗斯和乌克兰这两个国家出口了40,000多辆汽车。其中，有4,100辆汽车发往乌克兰，35,600辆汽车发往俄罗斯，这相当于从德国出口的所有汽车的1.7%，并且俄罗斯在德国汽车出口中排名第 18 位。
在俄罗斯，德国汽车制造商在2021年生产共计170,000辆汽车。德国汽车行业包括制造商和供应商在俄罗斯拥有约 43 个生产基地，在乌克兰拥有 6 个生产基地。还有其他供应零部件的国际工厂。
目前俄罗斯乌克兰局势紧张，汽车行业很有可能将长期面临原材料价格上涨的问题。乌克兰是惰性气体氖最重要的供应商之一，俄乌冲突很可能会切断乌克兰惰性气体氖的供给。因此，德国汽车工业联合会(VDA)预计会对欧洲半导体生产产生影响，因为芯片已经供不应求。在半导体生产中，使用了高性能激光器，其中需要惰性气体。
此外，俄罗斯提供用于催化剂的钯金的主要供给国。德国进口的钯金中约有五分之一来自俄罗斯。而且生产锂离子电池的重要原材料是镍。因此，这种原材料对于电动汽车的提升是不可替代的。其中，俄罗斯是重要的镍矿生产国——德国44%的需求来自俄罗斯。此次冲突对镍的需求将成倍增长，德国汽车行业将面临严峻挑战。
德国搬起石头，狠狠地砸在自己的脚上！
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