陷入困境的俄罗斯汽车工业，新的伏尔加轿车是中国克隆版
俄罗斯希望使其汽车工业摆脱对西方制造商的依赖。然而，试图重振昔日的苏联品牌伏尔加（Wolga）的尝试却变成了一项挑战：这些汽车实际上只是中国车型在俄罗斯组装而成。俄罗斯在一次工业博览会上展示了三个新的沃尔加车型，以重振这一昔日的苏联品牌。据报道，为了建立即将于今年启动的批量生产，俄罗斯媒体援引企业消息称，将投资超过600亿卢布（约合6亿欧元）。
这些车辆将在著名的高尔基汽车厂（GAZ）位于下诺夫哥罗德的工厂生产，但官方则由一个名为PLA（乘用车生产的缩写）的不知名公司制造。该公司的注册信息仅在几天前才被记录在案。
在展示会上，一段俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京的抱怨视频迅速传播开来，他抱怨说，甚至连方向盘都是在中国制造的。他批评道：“我希望方向盘是俄罗斯制造的。这并不像实现变速器和其他元件的本地化生产那样难。”实际上，尽管新款伏尔加车上显眼地贴有GAZ公司的标志，但这些车型实际上只是中国汽车品牌长安的组装版。只有前保险杠和散热器格栅是独立设计的。
自主生产迄今为止均告失败
自克里姆林宫领导人弗拉基米尔·普京下令对乌克兰发动侵略战争以来，西方对俄罗斯实施了制裁。此后，几乎所有西方汽车公司都停止了它们在俄罗斯境内部分已高度本地化的生产。例如，在战争开始前，高尔基汽车厂位于下诺夫哥罗德的工厂生产大众和斯柯达车型。试图用自主生产来填补西方汽车撤出后留下的空缺的尝试均已失败。
去年，由国家媒体大肆宣传的苏联品牌莫斯科人（Moskwitsch）的重启，最终被证明只是中国小型车JAC JS4的复制品。总体而言，自战争开始后，俄罗斯的汽车产量大幅下降。2021年，俄罗斯生产了约150万辆乘用车，而去年仅生产了72万辆。
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