汽车车检的规定正在发生变革
汽车常规检查 (HU) 改革后，即使很微小的缺陷也可能需要快速修复进入复检。这对司机意味着需要承担额外费用。违背和忽视新的强制规定将面临罚款。在德国，机动车辆必须定期接受的检查(HU)，以确保其道路安全和环境兼容性。如果车辆在常规检查中出现缺陷或未通过测试，就会创建缺陷列表。车主会被赋予汽车修复缺陷期，对车辆进行必要的维修，修复缺陷和损坏。等完成维修后，可以再将车辆提交进行正式车检。也就是说修复缺陷期之前的车检不算数。
取消缺陷修复期
然而，《道路交通许可条例》(StVZO) 全面调整也改变了车辆检查 (HU) 的规定。之前允许的汽车修复缺陷期将被取消。
据《汽车、发动机与运动》杂志援引北莱茵-威斯特法伦州机动车辆贸易协会的一封信报道，汽车缺陷修复期未来将被取消。即使发现车辆有轻微问题，也会要求强制处理缺陷；司机将有义务纠正这些问题，然后必须付费进行复检。相应复检费用需要缴纳30欧元。如果错过相应纠正缺陷期限一个月，还有可能被处以40欧元的罚款。
联邦司法部（BMJ）目前正在审查该提案的合法性。
司机面临这些劣势
如果取消修复缺陷的宽容期，车主还将承担额外费用。“t-online.de”报道，德国机动车辆贸易中央协会（ZDK）认为，这将主要导致成本增加。假如车辆并非在专业的修理车间中发现了有重大缺陷，检查后就不能再驾驶。这通常需要由拖车公司提供服务，相关费用都得自费。
该协会还认为常规车检的安全和质量面临风险。“如果未来行业外的公司也参与到车检中，这些公司通常会安插很多黑工，汽车通常由经验不丰富的师傅来修理的。”
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德国已经穷疯了。
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