德国邮政法26年来首次修订：信件递送或将变慢
德国邮政法自1998年颁布以来已有26年之久，如今它将迎来新的修订。这次修订将使法律适应数字化时代，但也意味着客户可能需要更长时间才能收到他们的信件。德国联邦议院通过了26年来的首次邮政法改革。这次修订旨在为德国邮政提供更多时间来递送信件，同时提高信件递送的可靠性。修订草案由联邦议院批准，支持者包括社会民主党（SPD）、绿党和自由民主党（FDP）组成的“红绿灯”联盟。联盟党（CDU/CSU）和德国另类选择党（AfD）则投了反对票。
在德国，每天发送6000万封信件和1000万件包裹。长期目标是确保广泛且负担得起的邮政服务。为了改善市场竞争，联邦网络局（Bundesnetzagentur）将获得更多职能。包裹投递员的工作条件也将得到改善。
目前，德国至少80%的信件需要在下一个工作日送达，95%的信件需要在两个工作日内到达收件人手中。根据新的规定，标准信件将在投递后的第三个工作日内有95%的到达率，第四个工作日内则有99%的到达率。这一变化将使得邮政公司能够取消夜间航班。
一些“苦涩的药丸”
德国邮政公司早在3月底便已停止了用于国内信件运输的夜间航班。DHL总裁托比亚斯·迈尔（Tobias Meyer）表示，“更长的递送时间使夜间航班不再必要。”超20公斤的包裹只能使用“合适的技术手段”由单个投递员运送，但具体实施细节将由政府在2024年底前通过一项单独的法规来规定。
投递公司还需在联邦网络局的供应商目录中注册。雇主必须在三个月后以及每十二个月检查一次他们的分包商的可靠性。这一措施旨在防止通过分包公司绕过劳动者权益。
德国邮政的竞争对手一直指责该公司在大客户业务中进行价格倾销。针对私人客户的信件邮资定价将引入新的规定，即价格上限。据经济部的消息称，2025年下一轮邮资调整中，标准信件的邮资不会超过1欧元。目前，这种大众化产品的邮资为85欧分。
德国邮政表示，新法包含了一些“苦涩的药丸”。例如，官僚作风将有所增加。为竞争对手提供额外的准入权限将使得普遍服务更加昂贵。“我们希望联邦参议院能够迅速通过这项法律，以便我们的员工和消费者可以尽早获得明确信息，并及时完成2025年至2027年的正在进行的监管程序。” 这次德国邮政法的修订确实是一个重大变革，尝试将传统邮政服务与数字化时代相结合。虽然提高了邮件递送的可靠性，但也意味着一些调整和妥协。毕竟，要适应新的环境，有时需要做一些艰难的决定，就像服下一颗“苦涩的药丸”，希望最终对邮政服务和用户都能是一剂良药。
从取消夜间航班到引入价格上限，这些变化显然具有深远影响。现代技术的进步使得邮政公司有更多灵活的选择，但同时也会对一些传统的作业方式造成影响。在这个过渡期，可能会有一些摩擦和调整的过程，但我相信在未来的发展中，这些举措会为更高效、更落地的邮政系统打下基础。
总的来说，这个邮政法的修订是迎合时代潮流的必然之举，虽然可能有一些不便或牺牲，但希望通过这些变化，德国的邮政服务能够更好地适应当今快速变化的世界，为用户提供更优质的服务。愿这些新规定尽快落地，并为邮政行业的未来发展开辟新的道路。
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