破旧的桥梁和紧缩计划：德国建筑业和ADAC担心交通崩溃
德国的桥梁面临严峻的维护和修缮需求。德国建筑业和汽车俱乐部 ADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club）警告说，如果政府在未来几年内不大幅增加对基础设施的投资，德国可能会面临严重的交通崩溃。破旧的桥梁、拥堵的道路以及紧缩的预算计划可能使交通状况进一步恶化。
基础设施的老化
德国的许多桥梁和道路已经年久失修，急需维护和修缮。根据最新的交通研究报告，约有三分之一的桥梁结构处于“令人担忧”的状态，需要立即采取行动。尤其是 1960 年代和 1970 年代建造的桥梁，由于使用年限和负荷量增加，已经显著老化。
德国道路桥梁协会（DSV）的主席 乌尔里希·卡尔斯（Ulrich Karls） 强调：“我们面临的是一场迫在眉睫的危机。如果不立即采取行动，许多桥梁可能不得不关闭，导致交通网络瘫痪。”
预算紧缩的影响
与此同时，政府的财政紧缩计划也对基础设施投资造成了压力。联邦政府计划在未来几年内削减基础设施预算，以应对国家债务问题。这一计划引发了建筑行业和交通组织的强烈反对，他们认为，基础设施投资的削减将对国家经济和交通系统产生深远的负面影响。
建筑业联合会（Bauindustrieverband）的发言人 克劳斯·彼得森（Klaus Petersen） 表示：“减少基础设施投资是短视的做法。我们现在节省的每一欧元，未来都可能需要付出数倍的代价来弥补。”
交通拥堵的担忧
ADAC 也表达了对潜在交通崩溃的担忧。随着基础设施问题的恶化，德国的交通拥堵状况可能会变得更加严重，特别是在关键的运输线路和城市区域。ADAC 的交通专家 弗里德里希·希尔（Friedrich Hill） 表示：“我们已经看到许多城市的交通变得越来越拥挤，而破旧的桥梁和道路只会加剧这种情况。”
根据 ADAC 的统计数据，德国的主要城市如柏林、慕尼黑和法兰克福已经成为欧洲最拥堵的城市之一。未来几年，随着车辆数量的增加和基础设施的老化，交通拥堵问题可能会进一步恶化。
紧急呼吁
面对这种状况，建筑业和 ADAC 呼吁政府重新考虑其财政政策，优先投资基础设施。专家们建议，政府应设立专门的基础设施修复基金，确保足够的资金用于桥梁和道路的维护和修缮。
“我们需要一个长期的、可持续的投资计划，以确保德国的交通系统能够继续正常运转，”彼得森说道。“这不仅仅是一个经济问题，也是一个社会问题，因为交通崩溃将对日常生活和商业活动产生严重影响。”
政府的回应
联邦交通部表示，已经认识到基础设施老化的问题，并计划通过优化现有资源来应对这一挑战。交通部长 马蒂亚斯·斯托克（Matthias Stock） 在一份声明中指出：“我们正在积极寻找解决方案，以确保桥梁和道路的安全，同时维持财政的可持续性。”
斯托克提到，政府正在研究一系列措施，包括增加公共私营合作（PPP）项目、优化建设流程以及利用新技术来提高基础设施维护的效率。
未来展望
尽管政府承诺采取措施，建筑业和 ADAC 仍然对未来持谨慎态度。他们强调，如果不立即大幅增加投资，德国可能会在不久的将来面临严重的交通崩溃和基础设施危机。
“我们需要采取果断的行动，而不是拖延，”希尔总结道。“我们必须确保我们的交通系统在未来能够承受得住增长的需求和日益复杂的挑战。”
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