欧盟的新规定将导致超800万柴油车面临退役
因为欧盟规则的新解释，联邦交通部长 Wissing在给欧盟委员会主席冯德莱恩的信中，表达了对今年有超过 820 万辆柴油汽车面临退役的担忧。
《图片报》公开了交通部长致欧盟的这个文件。因为测量废气的新方法，Wissing在文件中称“430万辆欧5柴油机和390万辆欧6柴油机”可能面临被退役的风险。
目前欧洲监测废气的标准方法是在专门的静态实验室，在受控条件下进行测量。除了污染物排放量外，还会记录燃料消耗量。但欧盟正计划改变测量方法。未来，废气值将在“真实”条件下测量，即直接在道路上测量。
联邦交通部长发出警告，这将带来深远的后果。他称“鉴于当前的技术水平，要求每个驾驶状态都遵守目前的限值是不可行的，这将对交通中的车辆提出了无法实现的后续要求”。这话比较拗口，简单来说，那将意味着“所有 Euro 5 准许都会有问题”。还可能对Euro 6 的汽车产生影响。
欧洲法院 (ECJ) 将于 11 月就新测量方法做出决定。这也决定了超过800万司机不是到2035年才不能使用油车，而是今年年底就被禁了。
“为避免对数百万受影响的公民以及欧洲经济造成严重后果”，这位交通部长在欧洲法院作出决定之前就主动向冯德莱恩明确提出了可能的困境。
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为什么欧四没有被提到，欧四的柴油车没问题，没有风险？ 可以考虑入手欧5和殴6的柴油车了
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