繁杂的苏德电力能源项目（Suedlink）在巴登-符腾堡州开工
苏德电力项目（Suedlink）是德国计划中的多条电力高速公路之一。最终线路将达到约700公里长。这是一个庞大的基础设施项目，旨在推动能源转型：通过苏德电力项目，绿色电力将从德国北部输送到南部。如今，巴登-符腾堡州开始建设另一个约80公里长的线路段。根据电网运营商TransnetBW的消息，德国联邦网络局已在9月中旬批准该项目。在德国其他地方的建设工作也已开始。那么，苏德电力项目到底计划是什么？它对电力用户意味着什么？以下是最重要的问题和答案汇总：
什么是苏德电力项目？
苏德电力项目是德国计划建设的多条电力高速公路之一。最终线路将达到约700公里长，能够为一千万户家庭提供绿色电力。两条电力线路将在大部分路段并排铺设，并行运行。根据相关电网运营商Tennet和TransnetBW的说法，项目成本约为100亿欧元。
新电力线路的走向是什么？
这条电力线路穿越六个联邦州：从石勒苏益格-荷尔斯泰因州，经下萨克森州、黑森州和图林根州，直至巴伐利亚州和巴登-符腾堡州。其中一条线路从布伦斯比特尔出发，终点为巴登-符腾堡州的莱因加滕；另一条线路从维尔斯特到达下弗兰肯的贝尔格莱因费尔德。在汉堡附近的格吕克施塔特，将建造一条专用的易北河隧道，另一个部分将在海尔布隆附近的一个盐矿地下200米处铺设。
为什么要建这条线路？
苏德电力项目的目的是将电力输送到需求所在的地方：从多风的德国北部输送到南部。线路终点在巴伐利亚州和巴登-符腾堡州——两个在关闭核电站和逐步淘汰煤炭之后，更加依赖北部风力发电的联邦州。新线路旨在确保稳定的电力供应。
苏德电力项目何时投入使用？
该项目的建设在过去几年多次推迟。最初计划于2022年完成这条南北线路。后来，计划推迟至2026年。目前的预计投运时间是2028年底。Tennet负责北部地区的规划和建设，TransnetBW负责中部和南部的部分。
为什么建设时间如此长？
项目延误的原因包括冗长的规划和审批程序。电缆将穿越私人土地和农田。施工也相当复杂：为了将线路铺设在地下，有时需要在河流、高速公路和基础设施下方进行作业。另一个挑战是电缆的重量：每米电缆重约42公斤，每个电缆卷轴重达约100吨。并非所有道路都能够承受这样的重量，因此有些路段需要加固。
苏德电力项目有哪些优缺点？
铺设地下电缆相对于架空电缆对景观的破坏较小。此外，苏德电力项目将输送直流电，直流电在输送过程中比交流电损耗更少。线路末端的转换站会将直流电转化为交流电。然而，无论是铺设地下电缆还是使用直流电缆，这两者都是更昂贵的选择。
消费者的电价会因此上涨吗？
苏德电力项目的未来投运对电价的影响尚不明确。可以确定的是，项目成本将在几十年内通过电网费转嫁到消费者身上。然而，新线路将防止电力供应瓶颈，这可以节省成本。理想情况下，不需要额外购买电力，也无需启动额外的发电厂。减少供应瓶颈将减轻消费者的负担。
是否有批评声音？
过去，市民团体和行动联盟多次对这一巨型项目表达担忧，甚至威胁要提起诉讼。他们担心这会对农业和环境产生负面影响。巴伐利亚州政府也曾严厉批评该项目。然而，能源专家认为，电网扩建对于实现能源转型是必要的。 **苏德电力项目（Suedlink）在巴登-符腾堡州开工**
随着德国能源转型的推进，苏德电力项目作为一项重要基础设施工程，旨在将绿色电力从风能丰富的北部地区输送到需要电力的南部。该项目的部分线路近日在巴登-符腾堡州正式开工。
### 什么是苏德电力项目？
苏德电力项目是德国计划建设的电力高速公路之一，最终预期总长度约为700公里，能够为大约一千万户家庭提供清洁的绿色电力。整个项目由两条电力线路组成，基本上是并行设置。根据电网运营商Tennet和TransnetBW的估算，整个项目的成本约为100亿欧元。
### 新电力线路的走向
该电力线路将穿越六个联邦州，从石勒苏益格-荷尔斯泰因州开始，经过下萨克森州、黑森州、图林根州，最终抵达巴伐利亚州和巴登-符腾堡州。其中一条线路将从布伦斯比特尔出发，终点设在莱因加滕，另一条线路则从维尔斯特到达贝尔格莱因费尔德。此外，还将在汉堡附近建设专用的易北河隧道。
### 为什么要建这条线路？
苏德电力项目的主要目标是将电力输送至需求较高的南部地区，以应对在关闭核电站和逐步淘汰煤炭后，巴伐利亚州和巴登-符腾堡州对风能的依赖。新线路的建立有助于确保这一地区稳定的电力供应。
### 苏德电力项目何时投入使用？
该项目的建设面临多次延误，原定于2022年完成的计划已推迟至2026年，而目前预计投运时间为2028年底。Tennet负责北部地区的建设，TransnetBW则负责中部和南部的部分。
### 为什么建设时间如此长？
项目的延误主要源于复杂的规划和审批程序。电缆的铺设需要穿越私人土地和农田，并且在实施过程中，经常需要在河流或高速公路之下进行施工。此外，电缆的重量也是一大挑战，每米重达42公斤，卷轴可达100吨，并不是所有道路都能承受这样的重量。
### 苏德电力项目的优缺点
相较于架空电缆，地下电缆对环境的影响较小，同时以直流电的形式输送电力，能在传输过程中减少损耗。然而，地下铺设和使用直流电也意味着更高的建设成本。
### 消费者的电价会因此上涨吗？
关于该项目对电价的影响尚不明确。但可以预见的是，项目的费用将在未来数十年内通过电网费转嫁给消费者。不过，新线路将有助于缓解电力供应瓶颈，理论上，有可能降低整体电费。
### 是否有批评声音？
尽管项目必要性得到能源专家的普遍认可，但市民团体和行动联盟对此表示担忧，认为该项目可能对农业和环境造成负面影响，甚至有提起诉讼的可能。巴伐利亚州政府也曾对此项目提出严厉批评。
总的来看，苏德电力项目在推动绿色能源转型方面扮演着关键角色，尽管其面临诸多挑战和争议。未来的电力网络发展将如何影响德国的能源格局，值得持续关注。
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