DHL推动进一步提高德国信件邮资
从明年起，邮票价格可能上涨10.48%，包裹价格上涨7.2%。德国邮政明年将被允许大幅提高信件和包裹的价格。然而，一位发言人表示，这仍不足以应对劳动力和运营成本的压力。她提到欧洲的平均水平，并敦促进一步提高价格。
明年信件邮资将提高超过10%，但DHL负责德国邮政和包裹业务的董事Nikola Hagleitner对此表示不满，认为这还不够。“我们对这一决定感到有些惊讶，”她在接受Funke媒体集团采访时说。德国的邮资水平比欧洲平均水平低约43%，但劳动力成本却处于领先地位。
联邦网络局在9月底公布了价格上涨的范围，允许德国邮政将私人和商业信件的价格提高至10.48%，包裹价格提高至7.2%。
“即便涨了10.48%，我们仍难以应对因工资上涨和我们为物流网络脱碳所做的努力而产生的成本，”Hagleitner表示。公司还必须投资包裹业务，并且根据邮政法的要求，必须建立可持续的基础设施。“简而言之：每年我们需要投资10亿欧元。由于无法简单地削减成本，我们必须提高效率。”
Hagleitner在接受采访时表示，DHL将在年底前宣布标准信件的价格涨幅。目前，寄送一封标准信件的邮票价格为85欧分。联邦网络局将允许涨价的原因归结为通货膨胀和“预计邮寄量的显著减少”。随着邮件量减少，德国邮政必须继续确保覆盖全国的普遍服务。这些新的价格调整空间将从2025年1月起生效，持续两年，直到2026年底。
至于德国邮政将如何充分利用这一提价空间，由其自行决定。它还可以结合使用这些提价空间：例如，如果它未充分利用商业信件的10.48%和包裹的7.2%，则私人信件的邮资可能会超过10.48%的涨幅。
DT. POST 股价走势图
请根据下列指标综合分析 DT. POST 这只股票：
Marktkapitalisierung 454,7 亿欧元
Dividende je Aktie 1,85€
Dividendenrendite 4,87%
verwässertes Ergebnis je Aktie 3,04€
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 12,30
Kurs-Gewinn-Wachstum (PEG) -0,41
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 4,88
Eigenkapitalrendite 16,36%
Eigenkapitalquote 34,26%
EBIT-Marge 7,50%
ausstehende Aktien 1.200,00 Mio. 根据提供的指标，我们可以对DT. POST这只股票进行综合分析：
1. **市场资本化（Marktkapitalisierung）**: 454.7亿欧元，说明这家公司在市场上的规模相对较大，具有一定的市场影响力。
2. **股息（Dividende je Aktie）**: 每股1.85欧元，配合其股息收益率（Dividendenrendite）为4.87%，显示出公司在利润分配方面相对慷慨，对投资者具有吸引力。
3. **每股稀释收益（verwässertes Ergebnis je Aktie）**: 3.04欧元，加上较低的市盈率（Kurs-Gewinn-Verhältnis, KGV）为12.30，表明市场对其未来盈利能力的预期适中，且当前价格相对合理。
4. **市盈增长比率（Kurs-Gewinn-Wachstum, PEG）**: -0.41，这一负值可能表明公司的盈利增长预期较差，需对未来发展持谨慎态度。
5. **市现率（Kurs-Cashflow-Verhältnis, KCV）**: 4.88，相较于行业平均水平，显示出该公司现金流状况良好，但需要结合行业数据来进一步分析。
6. **股东权益回报率（Eigenkapitalrendite）**: 16.36%，这一水平高于银行利率，表明公司能够有效利用自有资本创造利润。
7. **股东权益比率（Eigenkapitalquote）**: 34.26%，体现出公司的资本结构较稳健，但仍存在一定的财务风险。
8. **EBIT利润率（EBIT-Marge）**: 7.50%，表明公司经营效率良好，能够保持一定的盈利能力。
9. **流通股本（ausstehende Aktien）**: 12亿股，这一数量显示出公司的流动性相对较高，有利于投资者交易。
综合来看，DT. POST的财务指标呈现出良好的资本回报和相对稳定的盈利能力，同时股息收益率也较具吸引力。然而，负的PEG值和相对低的市场预期可能是未来投资所需关注的风险因素。因此，考虑到当前市场环境和未来展望，如果投资者看好该公司的长期发展，可能会考虑增持股份，但也需做好风险控制。
【本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。】
页:
[1]