德国铁路停车轨道不足，导致ICE列车只能空车在全德夜游？
德国铁路公司否认了这一传言。据报道，由于缺乏足够的停车轨道，德国铁路公司（Deutsche Bahn）夜间让多列空载的高速列车（ICE）在柏林或其周边长时间行驶。对此，一位公司发言人予以否认，但承认存在其他问题。
根据《每日镜报》（Tagesspiegel）援引内部人士的消息，德国铁路公司将“约五到六列”ICE列车空载运行，绕着柏林外环行驶，以此度过夜晚时间。报道称，这些列车在夜间行驶数小时并频繁停靠，形同“人为延长行程”。由于需要多名火车司机参与夜间运行，导致白天司机不足，从而引发列车班次取消的问题。然而，德国铁路公司的一位发言人向 ntv.de 表示，这种说法包含“许多错误的指控”。
这位发言人解释说：“调度和停放列车是正常的运营过程。夜间运行并未导致乘客班次的取消。”此外，他还提到，这些列车驶往停放设施，而由于“停车容量有限”，部分设施位于柏林及其周边其他地点，但列车的行程并未被“人为延长”。若行程出现延误，通常是“个别情况下”因施工导致的。
停车设施面临挑战
不过，德国铁路公司也承认其确实面临问题。随着公司不断接收新列车，停车轨道容量却在“减少”。对此，公司已开始在多地建设新设施。例如，在多特蒙德和科特布斯，新的停车场正在兴建。此外，柏林的ICE车间Rummelburg将进一步扩建，包括增加新的停车轨道。同时，公司还计划在柏林-Schönholz新建一处停车设施。发言人表示，这些施工和规划“完全按照进度进行”。
到本世纪末，德国铁路的ICE列车车队规模将增至450列，目前已有410列。平均每月公司都会接收三列新的ICE列车。从明年起，首批新的ICE-L列车将开始在柏林与阿姆斯特丹之间运行。德国铁路公司共订购了73列此型号列车。
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