“必须加快投资”，德国铁路监事会主席要求1500亿欧元用于修复工程
列车晚点、轨道磨损、车站和技术设备过时：德国铁路公司（Deutsche Bahn）正面临修复工程的积压问题。因此，长期以来一直有人呼吁设立一个投资基金。监事会主席维尔纳·加策尔（Werner Gatzer）现在明确了所需的资金数额。对于德国破旧铁路网络的长期融资，德国铁路监事会主席维尔纳·加策尔认为，一个约1500亿欧元的基础设施基金是必要的。他在接受《焦点》杂志采访时表示：“铁路存在问题，必须改进。基础设施太老旧、太拥挤，也太容易出故障。我认为未来十年至少需要1500亿欧元的投资。”
考虑到债务比率的下降，联邦政府为此承担的债务是可以承受的。此外，“还必须创造条件，使我们能够更快地进行投资。”
早在去年年初，无党派联邦交通部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）就提出了一个用于资助德国基础设施的基金。根据该计划，私人投资者也应参与其中。但具体的实施方案至今仍未明确。
行业协会也认为基金解决方案是合理的。鉴于铁路基础设施的深层次问题，他们需要一种长期的财务解决方案，为行业提供安全保障，以扩大产能并降低建设成本。
页:
[1]