汉莎航空警告：欧洲机票可能会更贵
汉莎航空预计其意大利子公司 Ita 今年将盈利。然而汉莎航空的老板并没有给乘客带来好消息。
经过长期的努力，汉莎航空终于于一月中旬收购了 Ita 41% 的股份。Ita目前大部分股份仍由意大利国家持有。汉莎航空则希望完全接管前意大利航空。双方商定的固定价格为 8.29 亿欧元，其中包括可能的变动因素。
就算盈利，票价还是要涨
汉莎航空还预计意大利国有航空公司 Ita 加入后的第一年就将实现盈利。中期目标是使旗下航空公司的营业利润率达到 8%。但Ita在第一年无法实现这一中期目标。整合带来的全面协同效应可能要等到 18 个月后才能实现，估计要到 2027 年才能产生全年效应。
汉莎航空首席执行官Carsten Spohr表示，意大利航空公司 Ita 被收购后，预计票价也不会更便宜。Spohr在罗马表示，由于成本上升，欧洲的机票价格可能还会继续上涨。此外，汉莎航空还期望获得适当的回报。
ITA 参与里程积分
Spohr解释，Ita从一开始就会被当作 100% 的子公司对待。从3月30日汉莎的夏季航班时刻表开始之际，法兰克福和慕尼黑的 Ita 乘客将与汉莎航空的乘客使用相同的航站楼——法兰克福在 1 号航站楼，慕尼黑在 2 号航站楼。此外，两家公司将提供自己的航班号。
此外汉莎航空及其子公司瑞士航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空的常旅客客户将能够在 Ita 累积和兑换里程。反过来，Ita Volare 计划也适用于汉莎航空旗下的公司。
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