卫网君:中国航天朋友圈不断扩大;美国航天吹哨人危言警醒太空梦;《中华人民共和国卫星导航条例》重点解读;柯伊伯磨磨蹭蹭,终于要发射
作者:微信文章01
中国航天“朋友圈”不断扩大
中国航天国际合作成果丰硕
中国航天国际合作成果丰硕,“朋友圈”不断扩大。埃及二号卫星项目是中埃航天合作的标志性项目,2023年12月4日在酒泉卫星发射中心成功发射,使埃及成为非洲首个具备完备卫星总装集成测试能力的国家,其提供的高分辨率图像应用于埃及多个领域,助力埃及“2030愿景”实现,也推动非洲大陆航天技术发展。中巴地球资源卫星合作项目始于1988年,双方已共同研制6颗卫星,数据广泛应用于多领域并多次助力全球减灾监测,还免费提供给世界各国,巴中正在共同研发第七颗地球资源卫星。巴基斯坦首枚月球卫星立方星由巴方和上海交通大学共同研制,2024年5月3日随嫦娥六号探测器发射升空,其工作情况良好,为巴基斯坦月球研究提供一手信息,巴中在航天领域合作研发的卫星还为巴基斯坦多个领域深度赋能,促进民生发展。
卫网君
我们要的不仅仅是政府间合作的朋友圈,同样需要商业航天国际贸易的朋友圈。马斯克通过自己的猎鹰九号和星链,为美国打造了商业航天的粉丝圈子。政府间合作需要为商业航天出海搭舞台,商业航天同样要积极搭车政府间合作,开辟自己的蓝海市场。
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https://mp.weixin.qq.com/s/NzKK7pqcldJm83-4CmcNBQ
02
中国空间站“披甲”,航天器防范空间碎片有哪些招数?
空间碎片主动清除技术有望实用化
2025年3月21日,“神十九”乘组完成中国空间站空间碎片防护装置安装任务,引发关注。随着航天活动增多,空间碎片数量激增,威胁航天器安全。目前,航天器应对空间碎片主要有以下几种方式:
一是密切监测及时规避。建立全天候、全球性天地协同监测体系,引入碰撞概率分析,合理设置概率阈值,减少虚警率,提高航天器规避效率。同时,现代航天器设计贯彻空间碎片防控理念,优化结构,减少外露部件,从源头上减少空间碎片产生。
二是结构强化努力升级。面对小型、微型空间碎片,航天器采用被动防护手段,如国际空间站采用“惠普尔防护罩”,并遵循“区域分级防护”理念,根据各区域的关键性进行分级防护。
三是冗余设计现场维修。航天器采用冗余线路布局,分散布置关键设备,优化供电系统,配备再生式生命保障系统等,提升生存能力。同时,航天员在轨维修也是载人航天器防护体系的重要一环。
未来,防护空间碎片的科技手段将朝着躲、防、修综合应用的方向发展,空间碎片主动清除技术有望实用化,进一步改善航天器安全性。
卫网君
这套技术不仅仅能用在国家空间站上,今后商业公司开发重要卫星,甚至开发商业空间站,都面临着空间碎片防护的问题。但是很显然,需要宇航员出舱安装的防护系统,对商业航天是太昂贵了。有关企业能不能开发一些更便宜的技术呢?
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03
国家发改委就《中华人民共和国卫星导航条例》公开征求意见 明确各部门职责分工
明确各部门职责分工
2025年4月3日,国家发改委发布《中华人民共和国卫星导航条例(公开征求意见稿)》,向社会公开征求意见,征求意见时间截至2025年5月2日。条例旨在规范卫星导航活动,推动北斗卫星导航应用市场化、产业化、国际化发展,维护国家安全和公共安全。条例共分7章52条,主要内容包括:
1.建设运行
明确北斗卫星导航系统及增强系统的建设要求,规定建设需符合规划、履行审批程序,并符合无线电管理、网络安全等要求。同时,建立稳定运行机制,发布系统运行信息,开展监测评估。
2. 运营服务
明确北斗卫星导航系统为全球用户免费提供定位、导航、授时服务。建立北斗短报文通信服务、国际搜救服务运营监管制度,规范商业卫星导航增强服务运营和监管要求。
3. 应用推广
规定在境内销售含卫星导航功能的产品应能接收使用北斗信号。完善应用发展制度,推动北斗核心技术突破和自主产品创新,鼓励国际化应用相关投资贸易活动,健全卫星导航应用发展生态。
4. 安全保护
强调保障北斗卫星导航系统及增强系统运行安全,加强安全风险监测与评估,禁止危害卫星导航安全的行为,完善安全保护体系,明确网络安全、数据安全等要求。
条例还明确了各部门职责分工,包括国家北斗卫星导航系统建设运行主管部门、国务院发展改革部门、国家网信部门、国务院公安部门、国家安全部门、工业和信息化主管部门、自然资源主管部门、交通运输主管部门、商务主管部门、市场监督管理部门等,以及县级以上地方人民政府及其有关部门的职责。
卫网君
这份条例当中有很多重要的看点,这里仅仅列出几个。首先,北斗系统不是唯一的卫星导航系统,其他部门和单位可以根据需求,筹划和建设其他卫星导航系统。第二,北斗系统明确定位在国家重要基础设施,可以理解为最重要的卫星导航系统。第三,把更多政府部门纳入了卫星导航系统建设、应用和保护的职责范围之内,导航和位置服务产业的管理和规范化有了更大的保障。
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https://mp.weixin.qq.com/s/5XA4FA-F2J2pA7wprQwpJA
04
商业航天竞赛:差的不是技术,而是制度创新
美国航天吹哨人,危言警醒太空梦
当前商业航天竞赛中,真正瓶颈并非技术,而是政策桎梏。美国航天事业长期受“单一管道”思维阻碍,每次只能推进一个核心项目,效率低下且不够民主。这种模式导致美国载人航天发展缓慢,阿波罗计划失败也源于此。如今,美国商业登月竞赛中,尽管有失败案例,但成本远低于传统政府主导任务,且为经济发展开辟新道路。
美国宇航局(NASA)的月球角色需重新定义,应转向“阿尔忒弥斯2.0”新范式,即政府与私营机构协同推进的战略计划,通过激励体系催生月球经济大爆发。同时,NASA可将精力投向火星任务。作者强调,中美商业航天的差异不在技术,而在于制度创新。美国应终止“阿尔忒弥斯1.0”计划,全力支持以企业为主导的“阿尔忒弥斯2.0”新时代。
卫网君
这是一篇译文,身在美国的原作者把国家航天计划与商业航天如此对立起来,似乎是不太恰当的。这两者之间并不是有你没我的关系,而是彼此促进。而且到目前为止,包括马斯克在内的商业航天公司,还是要把政府项目作为重大收入来源的。中国需要积极推动商业航天发展,但是同样需要认识到,商业航天是不排斥国家项目的。
新闻链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/W2rqMc3UXzUwKFhLZxjNDg
05
亚马逊Amazon柯伊伯项目准备发射期待已久的卫星
虽然磨磨蹭蹭,但产业风口还没有过
亚马逊的柯伊伯项目计划于2025年4月9日发射首批27颗宽带通信卫星,这是其3200多颗卫星星座计划的一部分。此次发射比原计划晚了一年,亚马逊正在努力赶上部署截止日期。这些卫星对2023年发射的两个原型进行了重大升级,包括改进的相控阵天线、处理器、太阳能电池阵列、推进系统和光学卫星间链路。亚马逊计划在2024年上半年开始部署运行卫星,并在当年晚些时候与Verizon和沃达丰等潜在客户进行测试。根据联邦通信委员会的许可证要求,亚马逊必须在2026年7月前部署一半的星座,其余的在2029年7月前完成。此次发射的KA-01任务将是阿特拉斯五号火箭有史以来最重的有效载荷,将卫星部署在地球上空450公里处。亚马逊已与联合发射联盟(ULA)、SpaceX、阿丽亚娜空间公司和蓝色起源公司签订了数十亿美元的发射合同,以支持其星座部署。
卫网君
贝索斯的火箭和卫星磨磨蹭蹭,在星链已经接受过实战考验的今天,还没有完成初步组网,看起来有点尴尬。不过产业风口还没有过,低轨互联网卫星的市场还有容量,手机直连卫星刚刚兴起,贝索斯还是有希望抓住风口的。
新闻链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/yTXZWgaLGawEr2otpMWFYA
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