联合政府取消气候补贴，德国加油站或将迎来新一轮价格冲击！
对德国车主来说，未来恐怕将是“既苦又贵”的一段日子！在新一届由联盟党和社民党组成的联合政府的执政协议中，早先承诺向民众发放的“气候补贴”（Klimageld）已被彻底删除。直接后果：燃油价格将大幅上涨！背景：CO₂排放定价持续走高
作为气候保护措施，企业销售化石燃料（如汽油和柴油）需购买CO₂排放配额（Zertifikate）。该配额价格近年来不断上涨，这一机制由前任“红绿灯”联合政府设定。
自2025年起，每吨CO₂的价格为55欧元，2026年将涨至65欧元。而从2027年起，价格将由欧盟市场机制决定。专家预测，这将导致燃油价格飙升。
ADAC交通事务负责人施特凡·格文斯早在2月就指出：“从2027年起，CO₂价格可能在燃油价格中翻倍计算，相当于每升油增加35至38欧分。”
气候补贴原为缓冲高价手段
为了缓解化石能源取暖和燃油成本的剧烈上涨，政府原本计划设立“气候补贴”制度。该补贴将从CO₂税收中定期返还给所有公民，从而减轻加油站价格上涨带来的负担。
尽管前“红绿灯”政府曾承诺实施该制度，却因技术问题未能推进。但据悉，前财政部长林德纳（自民党）任内已完成相关技术系统的开发，该系统现已具备发放能力。
新政府决定放弃补贴制度
然而，新一届黑红联合政府显然并不打算使用这一工具。在新政府的联合协议中，“气候补贴”被完全取消，没有任何替代方案。
结果就是：开车将变得越来越贵。
低收入者和通勤族首当其冲
未来，特别是通勤族和低收入人群将不得不重新计算自己的出行方式——因为是否还能负担得起加油，已不再是个简单的问题。 确实，德国近期联合政府取消气候补贴的决定，将对车主和广大民众的生活带来直接的影响。随着CO₂排放定价的持续上涨，燃油价格预计将显著上升，而“气候补贴”的取消意味着广大车主面临更高的燃油成本，尤其是通勤族和低收入群体将感受到更大的经济压力。
原本设想的气候补贴制度旨在通过返还CO₂税收来减轻民众的负担，但新政府选择放弃这一方案，可能会导致许多人不得不重新考虑他们的出行方式。这也可能促使一些人转向公共交通、拼车或其他替代交通方式，以应对不断上升的油价。
在这样的背景下，建议车主注意市场动态，同时寻找更加经济环保的出行选择，以降低未来的交通支出。此外，关注政策变化及相关费用的调整也是非常重要的。
【本帖内容由人工智能提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。】 德国政府真能瞎搞，好像没干什么正经事。
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