关税战进入下一回合!中国企业为何扎堆布局马来西亚?
作者：微信文章中美关税战已经进入下一回合，老特的口风又变了："对中国关税不会继续高下去"、"we're gonna live together very happily（我们会幸福的生活在一起）"。
图片来源于台海网视频截图
后续走势如何不得而知。
但截至目前，准确的说是截至文章发布这一刻，原本对东南亚地区设立的税率基本没变，传统制造业各国可谓"无一幸免"。
除了10%的最低基准关税，对部分国家和地区征收更高的关税，我简单梳理了一下:
马来西亚对美出口关税仅为24%。
相比其他东南亚国家具有明显的出口竞争优势。意味着中国企业选择在马来西亚投资设厂，将大幅减少出口美国的关税成本。
当然，我们并非仅以一个百分比就得出论断，那也太过草率。
但不得不说，未来至少三年对马来西亚来而言都是非比寻常的：
马来西亚是2025年东盟的轮值主席国！
也是2024-2027年中国-东盟关系的协调国！
这两项头衔背后隐藏着巨大的经济影响力和丰富的区域发展信号。
01最强东盟地位
什么是"东盟轮值主席国"呢？
东盟共有10个成员国，每年轮流担任主席国，作为核心协调的角色统筹东盟年度事务、作为东盟代表对外发声、推动内部共识达成和区域合作。
直白的说就是东盟这个团队的"队长"，谁是队长，就由谁来定今年"讨论什么""做什么""发展什么"。
而马来西亚作为2025年的"队长"，意味着：
1、拥有战略主导权
可以通过设定议程影响东盟政策方向。
例如印尼2023年提出的"东盟举足轻重：增长中心"，推动区域经济一体化，促进了东盟经济增长，当年东盟FDI 流入量创下历史新高，达 2240 亿美元，其中印尼吸引外资 902 亿美元，约占东盟总额的 40%。
2、拥有议程主导权
通过设定年度合作主题和优先领域决定各大峰会的议题方向，那么就有机会将关切自身利益的议题置于区域合作的核心。
例如老挝2024年提出深化区域基础设施联通、推动绿色转型，推进了中老泰马跨境铁路的联通。
中老铁路2024 年货运量高达 1960 万吨，跨境货物覆盖 19 个国家和地区，带动老挝从"陆锁国"向"陆联国"转型；推动东盟可再生能源的占比提升至 25%，老挝水电出口收入增长 12%。
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3、拥有项目统筹权
管理东盟基金，可以推动并优先承接区域合作项目和平台试点。
多数东盟合作项目（比如清真认证标准对接、东盟绿色基金、数字支付互通等）通常落地在轮值主席国。
作为项目首发地或试点区，中资企业跟随落地就可以享受先发红利。
4、优先资源倾斜
作为主席国，马来西亚将会高频接待来自各国的政府使团和商业代表团，从而吸引外部投资与技术合作向当地聚集。
将主席国作为区域"桥头堡"将会是投资确定性更高、更有潜力的战略选择.
简而言之，轮值主席国就是东盟的"中心地位"。
而同时作为中国-东盟关系的协调国，马来西亚不仅加强了作为轮值主席国享有的权力和优势地位。
更提升了马来西亚在国际中的话语权，更有能力推动与中国在RCEP框架下的深度合作。
例如推动东盟-中国自贸区3.0版落地，从服务贸易便利化、人民币区域使用到双边自由贸易升级谈判等，为中国企业打造更顺畅的投资环境。
这一角色可以看作东盟和中国之间的对话枢纽，是东盟对华政策的“翻译官”
手握"东盟轮值国"和"中国-东盟关系协调国"这两把权杖，2025年"最强东盟地位"非马来西亚莫属！
02千年友好的历史积淀
当然光有"地位"还不够，还要看跟中国的"关系"够不够硬。
众所周知，应马来西亚最高元首易卜拉欣的邀请，国家主席习近平于4月15日-17日对马来西亚进行了国事访问。
也是首次中央周边工作会议召开后出访的第二个周边国家。
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值得注意的是，习近平主席在马来西亚国会发表演讲时首次明确提出"开启中马关系新的'黄金50年'"，并在访问期间多次强调"黄金50年"和"下一个50年"，而2024年正是两国建交50周年。
中马隔海相望，两国友谊甚至可以追溯千年：
· 1300多年前，中国唐代义净法师渡海求法途经马来半岛，首次用文字记载下了古吉打王国的历史。
· 15世纪，中国明朝航海家郑和七下西洋、五次驻节马六甲，播撒和平友谊的种子，马六甲的三保庙、三宝山、三宝井也都承载着当地人民对他的怀念。
· 80多年前，马来西亚南侨机工在中国人民抗日战争的关键时刻奔赴云南，帮助我们打通滇缅公路这条生命线。
· 1974年，周恩来总理与拉扎克总理在北京人民大会堂共同签署两国政府联合公报，中国和马来西亚正式建立外交关系——马来西亚成为东盟成立后第一个同中国建交的东盟国家。后来，马来西亚也是最早响应并积极参与共建"一带一路"合作的国家之一。
· 2013年，习近平主席首次访问马来西亚，将双边关系提升为全面战略伙伴关系。
· 2023年，习近平主席同安瓦尔总理就共建中马命运共同体达成重要共识，两国关系开启全新发展阶段。
· 2024年，马来西亚最高元首易卜拉欣实现历史性访华，双方签署多项协议，中方明确支持马来西亚2025年东盟轮值主席国的角色。
两国元首间的密切往来，让中马两国在发展轨道上相向而行，更有利于双方达成战略共识。
为两国经贸、投资、科技等领域的合作可谓是奠定了更加坚实的政治基础。
不仅如此，中马两国其实也有很多利益交汇点和共同点：
比如中国与马来西亚都是发展中国家，都是RCEP的成员国、金砖国家成员国；也都是不结盟国家、新兴市场经济体代表以及全球南方重要参与者。
在这样的渊源下，你问我中马关系够不够硬？只能说"常来常往、亲如一家"。（源自习近平主席访马期间的发言）
03便利的营商环境
我们再来说说中国企业最关心，也是跟企业利益最相关的话题——营商环境：
马来西亚3400多万的总人口中，将近四分之一都是华人。
华语和马来西亚语以及英语共同被作为当地通用语言使用。
当地设立有包括1299 所华文小学、82 所华文政府中学、63 所独立华文中学在内的华人学校，把华语作为主要的教学语言之一。
甚至我们的厦门大学在那儿还有马来西亚分校，就位于雪兰莪州。
42%的人口拥有大专及以上学历，劳动人口平均教育水平仅次于新加坡。语言交流和技术用工方面，是除新加坡以外的任何一个东南亚国家都无法与之相提并论的。
有人说这还不够，那我们再来看一组官方数据对比：
在东南亚热门投资国家中，从政府效率、物流效率、清廉指数等多个方面来看，印尼、泰国和越南或多或少都有排名靠后而亮红灯的情况。
唯独马来西亚几乎在各个方面的指标都没有硬伤，综合营商环境优于其他三个国家。
根据马来西亚投资发展官网（MIDA）披露的2024年投资数据，中国在马来西亚众多FDI来源国中占比超过20%，超越美国和德国排在第一位。
而且马来西亚制造业领域支持外资100%控股，并且在当地投资设厂，土地是永久产权；外汇管理方面马来西亚整体相对自由，企业的利润转移也较为便捷，对外资企业可以说是非常友好了。
04中国企业的战略高地
这也使得马来西亚成为众多中资龙头企业的战略布局地，先说几个耳熟能详的案例：
· 小米：在马来西亚布局，整合东南亚供应链资源，2024年东南亚市场销售额增长38%。
· 比亚迪：同样，布局在马来西亚经济最发达的雪兰莪州（Selangor），通过与当地伙伴森那美集团合作，布局销售和组装业务，进一步扩展产能。
· 吉利：早在2017年吉利控股集团就收购了马来西亚DRB-HICOM集团旗下宝腾汽车49.9%的股份。
除此之外，奇瑞、长城、广汽等也均在当地建厂或规划建厂布局。
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· 宁德时代：投资马来西亚电池工厂，主要布局槟城州（Penang）和关丹（Kuantan），利用马来西亚-东盟零关税政策，将产品销往全球。
· 玖龙：中国最大的箱板原纸生产商，世界环保造纸领军企业，产能占全国包装纸市场约20%，产量连续多年位居全国第一、全球前列，斥资69亿元落位在了雪兰莪州（Selangor）的万津工业城（BIC）并于2023年开始运营，现已完成工厂建设的一期工程。
· 景兴：华东地区重要包装纸板生产企业，斥资22亿元同样重仓雪兰莪州（Selangor）的万津工业城（BIC），新增牛卡纸年产能60万吨。就在前两天景兴二期桩基工程正式启动。
· 光伏领域TOP级企业晶科能源布局槟城（Penang）北赖自由贸易工业区，利用槟城半导体和电子制造的核心优势，截至2024年实现当地电池年化产能达6.3GW，组件产能7.1GW，占晶科全球总产能的9.7%，主供美国、欧洲及东南亚市场。
· 隆基绿能：总投资约28亿人民币落位在毗邻巴生港的雪兰莪州（Selangor），打造全球单体规模最大的海外组件制造基地。
每个领域的龙头企业就是这个行业的风向标，他们比谁都更清楚：马来西亚是东南亚最具价值的投资国，是中国企业出海一定绕不开的战略高地！
05结语
2025年，中国和马来西亚即将开启全新的合作格局。
我们相信在"一带一路"政策的指引和中马深度合作的RCEP框架下，会有更多企业愿意也一定会"走出去"，利用马来西亚的综合营商优势，进一步打开东南亚这6.5亿人口的市场。
甚至利用马六甲海峡的地理优势，开拓更广阔的全球市场。
中国企业出海马来西亚投资布局和产业落地必将迎来一波高峰。
篇幅有限，你们对中国企业出海马来西亚、出海东南亚国家怎么看？欢迎留言讨论。
Cara后续将持续输出企业出海投资干货
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