行业遭重创：美国对汽车零部件加征关税正式生效
从今天起，美国对部分汽车零部件加征的关税正式开始实施。这些零部件将被征收25%的额外关税，此举旨在为美国财政“注资”，由前总统唐纳德·特朗普推动实施。尽管部分企业享有豁免，但整个汽车产业正承受巨大压力。根据新规，那些在美国境内进行整车最终组装的厂商可申请部分关税退还。此外，针对汽车零部件，将不再同时征收此前已存在的铝和钢材额外关税，以避免重复征税。这些豁免措施是特朗普日前在回应行业强烈抗议时所作出的让步。
特朗普当时表示，这只是“在一个短暂过渡期内给予的一点小小帮助”，但他同时强调，这种“帮助”是极为有限的：“基本上，他们还是得付这25%。”早在数周前，特朗普便已宣布对进口汽车及其零部件征收25%的关税——其中整车关税已于4月初生效，零部件部分则从现在起执行。
涨价担忧加剧
汽车行业此前曾警告，加征关税可能带来严重后果，包括大幅度涨价。据市场研究机构估算，在美国销售的汽车中，有约一半是在海外组装完成的。即便是美系车厂，也有大量车辆是在墨西哥等国外工厂生产。
德国汽车工业协会（VDA）对关税“双重征收”的部分豁免表示肯定，但协会主席希尔德加德·米勒指出：“即便如此，额外的负担仍旧巨大。”她强调，从欧洲向美国出口汽车的德国制造商，依然需承担高达27.5%的总关税。她认为，实现取消附加关税的政治协议依然至关重要。
此外，白宫关于来自加拿大和墨西哥、根据《美墨加协定》（USMCA）生产的汽车零部件的最新说明也引发了一定混乱。这些零部件此前在关税政策中享有例外。根据美国海关部门的说法，在特定条件下，这类零部件仍可免于25%的新增关税。
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