中国企业出海与“一带一路”
作者：微信文章在当下这个逆全球化浪潮盛行、逐渐走向全球碎片化的时代，我们却在认真的研究全球化。
2024年，最多的讨论是：不出海就出局吗？
2025年，关税战又让我们更深的思考：到底出海去哪里，怎么出？
实际上，并不是不出海就出局，而是作为一个崛起的经济体，不论是国家、企业还是个人，都会主动的参与更多的全球竞争，去争取更大的全球市场，去成为地球村更具影响力的角色。而不会甘于只在一个国家内部、一个地方市场具有某种相对竞争优势。这是任何一个经济体都会在发展中不知不觉产生的愿望。
中国企业在出海的整个历史中，不断地成长。从最早的产品出海，到资本出海，再到后来越来越完善成熟的全球战略布局，中国企业在国家政策指导下，紧跟国际形势和市场趋势的变化开展商贸活动。
可以看到，中国改革开放的47年间，中国企业一直在成长。1995年，世界500强榜单上，中国企业（含香港）仅有3家公司上榜。到了2024年，上榜的中国企业（含香港、台湾）高达133家。2024年美国的上榜公司数量为139家。这些巨大的成就，也为中国企业全面出海，打下了基础和储备了经验。
现如今，国际形势风高浪急，美国市场的不确定性大大增加。出海之路该走向何方则成为了中国企业的新课题。
中国在2013 年提出共建“一带一路”倡议，截至2024年，中国已与 150多个国家和30多个国际组织签署了“一带一路”合作文件，覆盖人口约 65亿~70亿（占全球总人口的80%以上），总GDP（PPP）约 75万亿美元（占全球GDP的50%以上）。中欧班列是往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，2024年中欧班列开行19392列，共发运货物207.7216万标箱。2024年，中国与“一带一路”共建国家的货物贸易额达到了22.1万亿元。
海上和陆地的丝绸之路的倡议和建设，不仅仅是市场方向的指导，也是对企业出海的护航，企业应更加重视这一市场方向的开拓。
对于水和空气净化领域的企业，更应该关注“一带一路”方向的投资与交易。2025年1月15日，国务院新闻办公室举办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，商务部国际贸易谈判副代表李詠箑介绍：“我们与共建国家还新签了36份投资合作协议，主要涉及绿色、数字、蓝色经济这些新兴领域。”
蓝色经济是指可持续利用海洋和淡水资源的经济模式，涵盖海洋渔业、航运、可再生能源、生态旅游、海洋科技等多个领域。世界银行给出的更加具体的定义是“可持续利用海洋资源来促进经济增长、改善生计和就业，同时保护海洋生态系统健康”的经济活动。中国将蓝色经济纳入“一带一路”框架（即“21世纪海上丝绸之路”），推动与沿海国家的合作。
而我们水和空气领域，恰好与蓝色海洋经济、绿色低碳经济，深度相关，总体发展机会远大于困难。当然，并不是存在很多机会空间，就意味着企业出海会一帆风顺，企业出海还是要结合自身的情况，做足功课，必要的时候，跟随相关组织提前进行海外的调研和考察，提升出海的成功率，减少走弯路。
企业出不出海不需要考虑，怎么提升出海成功率，怎么提升国际竞争力，才是当今中国企业所要面对的话题。
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