柏林绿色交通闹剧，34个价值5000欧元的自行车架无人使用！
这恐怕是柏林审计署应该介入的又一桩税金浪费案例！在弗里德里希斯海因区（Friedrichshain）的Modersohnstraße街道上新装了34个自行车架，但几乎没有人使用。新设“自行车街”配套设施遭冷落
去年11月，由绿党主政的Friedrichshain-Kreuzberg区将Modersohnstraße和Gärtnerstraße改建为“自行车优先街道”。此项改建由联邦“城市与乡村”特别项目出资支持。仅这些自行车架就耗资约5000欧元！
然而，走在这条全新打造的自行车街上，最引人注目的却是：这34个崭新的自行车架空空如也，周围看不到一辆自行车。
《B.Z.》报社的摄影师分别于2月、4月和5月三次前往拍摄，结果如出一辙——每次都空无一车。
区政府坚持认为“有人在用”
尽管如此，区政府在回应《B.Z.》询问时仍声称：“根据区政府的观察，这些自行车架是有在使用的。”并补充道：“自行车停车设施的使用常常需要一个过渡期来适应。”
整条街仅200米，耗资却达32500欧元
除了这34个使用率为零的自行车架之外，该项目还安装了29根路障柱、新的路标以及路面标线，总花费高达32500欧元，而整段改建道路不过200米。
更令人不解的是：由Wühlischstraße通往Modersohn桥的汽车通道被完全封闭。因为Gärtnerstraße和Modersohnstraße被改造成了单行道，而且方向相反，互不通行。
区政府辩称是“符合交通新趋势”
面对质疑，区政府以《柏林交通法》为依据为这一项目辩护：“区政府致力于根据交通行为变化，制定相应的交通政策。”
但如果这些花费5000欧元的自行车架在未来依旧无人问津，它们恐怕只能作为“绿色交通政策”的讽刺纪念物被人铭记。
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