绕过巴拿马“卡脖子”,中美关税战最大赢家竟是巴西?
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今天咱们来聊聊中美关税战这档子事儿，这硝烟可一直没散。
不过就在大家还在为关税战发愁的时候，巴西总统卢拉访华，却给中国外卖行业打开了一扇全新的大门。
美团旗下的外卖服务Keeta，打算在巴西砸下10亿美元，花5年时间在巴西建设一个全国性的即时配送网络。
这可不是小打小闹，这是要搞大事情！
咱们先来看看数据，2025年4月中国对美国的出口环比暴跌了70.4%，但对拉美的出口却环比上升了14.6%。
巴西对中国的出口额，甚至超过了美国和欧洲的总和。
中巴之间的贸易结构，也从以前的大豆、铁矿，变成了现在的数字服务、新制造。
这关税战虽然听起来吓人，但说不定它反而成了中国外卖行业从“内卷”到“出海”，从“商品输出”到“生态输出”的一个转折点！
1
咱们先说说中国外卖行业现在的情况。
2025年中国外卖行业的规模已经突破了3.2万亿元，非餐品类的订单占比都达到了37%，用户规模更是高达6.3亿。
这数字听着就让人兴奋！
不过咱们也得看到，这行业里头中小商户的日子可不好过，76%的中小商户毛利率都不足8%。
而美团、饿了么这些头部平台却在加速布局即时零售、无人配送，这差距可不是一星半点。
再来说说关税战对外卖行业的影响。
美国对华加征关税，覆盖了大豆、乳制品这些关键食材，结果调味品、烘焙这些细分领域的成本，一下子就上涨了10%到20%。
这可把中小商户给坑苦了，成本涨了，利润就少了，这生意还怎么做？
不过咱们中国也不是吃素的，咱们用稀土反制，开放巴西这些替代市场，推动供应链“去美国化”。
这招儿虽然有点狠，但也是没办法的办法。
不过危机里头也有机会。
关税战虽然让供应链成本涨了，但也让外卖行业开始重新思考自己的定位。
以前外卖就是送送饭，现在咱们得送万物！
即时零售市场规模，到2030年预计会超过2万亿。
美团的无人机配送效率，都提升了58%，饿了么的无人车成本，也下降了40%。
这技术革命可是实实在在的。
还有AI调度系统一年能减少骑手无效行驶1.2亿公里，数字人直播单场GMV都能突破80万元。
这外卖行业可真是越来越高科技了！
2
咱们再来说说巴西Keeta落地这事儿。
中巴之间的合作，那可是越来越紧密了。
2024年巴西对中国的出口额，都超过了美国和欧洲的总和。
中国对巴西的出口，也从基建转向了光伏、锂电、新能源汽车这些“新三样”。
卢拉访华的时候还签署了16项新协议，两洋铁路计划都绕过了巴拿马运河，钱凯港更是缩短了南美至亚洲的物流时间10天。
这合作可真是越来越深入了。
Keeta在巴西的落地，那可是技术+生态的双重输出。
Keeta要在巴西建设全国性的即时配送网络，给巴西的餐饮商家提供数字化运营工具，补齐他们的数字服务短板。
这Keeta模式可不仅仅是送外卖那么简单，它还能衍生出“万物30分钟达”的新场景，激发本地零售市场的新型生态。
巴西的服务业占GDP的59%，这Keeta模式说不定能在巴西大放异彩呢！
咱们再把眼光放远点，看看全球的服务贸易趋势。
WTO预计到2040年服务贸易占全球贸易的比重会超过30%。
但咱们中国服务出口才排在第7位。
这差距可有点大。
不过咱们也有成功的案例。
DeepSeek技术被沙特阿美引入，Keeta在沙特下载量领先，美团无人机在迪拜都商业化运营了。
这说明啥？
说明咱们中国的服务贸易，也有实力在国际上闯一闯！
3
咱们再聊聊国家“反内卷”这事儿。
现在国家都在鼓励民营企业“拓展国际视野，增强创新能力”。
美团取消骑手“超时扣款”，调整流量倾斜机制，弱化营销活动因素，这都是响应国家“反内卷”的号召。
这“反内卷”可不是说说而已，它是要咱们从存量竞争里头跳出来，去全球市场上找增量。
咱们再来看看德国的经验。
德国的海外投资占GDP比重高达47.32%，对外直接投资存量年均复合增长12.2%。
这数据看着就让人羡慕。
咱们中国海外投资占GDP比重还不足20%。
这说明啥？
说明咱们还有很大的提升空间。
咱们得从“低价换市场”转到“走出去”深耕全球市场，光伏、锂电、新能源这些“新三样”，已经验证了这条路的可行性。
说到外卖行业的全球化实践，那可真是不少。
长城汽车、比亚迪在巴西投资都超过了100亿雷亚尔，江淮2009年就进入了巴西市场。
Keeta在巴西落地，华为、美团、比亚迪这些企业，都代表了中国贸易的“软服务”与“硬实力”。
这外卖行业的全球化，可不仅仅是送外卖那么简单，它还代表着中国企业的实力和影响力。
4
咱们得说说关税战下，外卖行业的供应链危机。
中小商户那可是最受影响的。
成本涨了，利润少了，这生意还怎么做？
以前他们还能靠低价策略吸引顾客，现在成本涨了，低价策略也玩不转了。
有的商户为了降低成本，甚至开始用劣质食材，这质量可就大打折扣了。
顾客一尝，哎呀，这味道怎么变了？
下次就不来了。
这中小商户真是陷入了生死时速。
不过也有聪明的商户，他们开始转型，做预制菜、健康餐这些细分领域。
这些领域受关税战影响小，利润也高。
他们还利用数字化工具，优化供应链管理，降低成本。
这转型虽然难，但转成功了那可就是一片新天地。
咱们再来说说美团。
美团那可是外卖行业的老大。
关税战下美团也是压力山大。
不过美团有它的应对策略。
一方面美团加强国内农产品直采合作，减少对进口原材料的依赖。
他们跟黑龙江大豆产区签订长期采购协议，锁定成本，保障供应稳定性。
这招儿可是实实在在的“硬科技”。
另一方面美团还利用政策红利，加速技术自主化。
北京市政府对无人车配送试点项目的补贴力度加大，美团就趁机加大投入，降低运力成本。
他们还通过“繁盛计划”，助力商户数字化转型。
这“软实力”也是美团的一大法宝。
关税战下消费端也发生了变革。
以前大家点外卖，就是为了吃饱。
现在大家开始追求品质了。
健康餐、预制菜、地域特色菜的需求，增长得可快了。
健康轻食类订单占比，从2020年的12%，都上升到了2025年的25%。
这变化可是实实在在的。
还有下沉市场也成了外卖行业的新增量极。
三线及以下城市用户占比，从2020年的42%，都升到了2023年的51%。
县域市场订单量年增45%。
这下沉市场潜力可大了。
5
咱们来聊聊巴西Keeta落地的幕后故事。
卢拉访华的时候，本来可能没打算谈外卖这事儿。
但美团的CEO王兴他可是有备而来。
他跟卢拉聊了聊Keeta在巴西的发展计划，说Keeta能提升当地消费者体验、促进合作餐厅发展，还能为当地创造更多就业机会。
卢拉一听，这事儿好啊！
于是Keeta落地巴西这事儿，就这么定下来了。
这谈判桌上的博弈，可真是精彩。
王兴他就是抓住了卢拉想要提升巴西数字服务水平的心理，才成功说服了卢拉。
这背后可是有着深厚的商业逻辑和战略考量。
Keeta在巴西落地，那可不是一帆风顺的。
语言、文化、消费习惯，这些都得适应。
比如巴西人喜欢吃辣，Keeta就得跟当地餐饮商家合作，推出更多辣味菜品。
还有巴西的节假日跟中国不一样，Keeta就得调整配送时间，确保节假日也能正常配送。
这本地化挑战，可真是全方位。
但Keeta团队他们可是有备而来。
他们招聘了当地员工，了解巴西市场和文化。
他们还跟当地合作伙伴紧密合作，共同应对挑战。
这本地化可是Keeta在巴西成功的关键。
Keeta在巴西落地，可不仅仅是送外卖那么简单。
它还要激活巴西的本地零售市场。
Keeta通过数字化工具，帮助巴西餐饮商家提升运营效率。
他们提供多样化的营销工具，支持商家业务增长。
比如Keeta推出了“万物30分钟达”服务，让巴西消费者能更快收到商品。
这服务可是大大提升了消费者体验。
还有Keeta还跟巴西的零售商合作，推出联合促销活动。
这活动可是吸引了大量消费者。
Keeta在巴西的落地，不仅改变了外卖行业的格局，还重塑了本地零售市场的生态。
6
咱们来说说平台责任。
以前外卖平台都是“流量为王”，谁流量大，谁就赢。
但现在这观念得变了。
美团取消骑手“超时扣款”，调整流量倾斜机制，弱化营销活动因素。
这就是从“流量为王”到“服务为本”的转变。
这转变可是实实在在的。
骑手们再也不用担心因为超时而被扣款了，他们能更安心地送餐了。
商家们也能更专注于提升餐品质量和服务水平了。
这“服务为本”才是外卖平台的长久之道。
再来说说商家转型。
以前商家们都是打价格战，谁价格低，谁就赢。
但现在这价格战也打不动了。
成本涨了，利润少了，再打价格战，那可就是自寻死路了。
所以商家们得转型，打价值战。
怎么打价值战呢？
就是提升餐品质量和服务水平。
比如推出健康餐、预制菜这些细分领域的产品。
这些产品受关税战影响小，利润也高。
商家们还能利用数字化工具，优化供应链管理，降低成本。
这价值战才是商家们的长久之道。
最后咱们来说说骑手权益。
以前骑手们都被视为“工具人”，只是负责送餐的。
但现在这观念也得变了。
美团把骑手视为合作伙伴，提供社保缴纳、职业培训等福利。
这就是从“工具人”到“合作伙伴”的转变。
这转变可是实实在在的。
骑手们再也不用担心自己的权益得不到保障了，他们能更安心地工作了。
平台也能通过提升骑手满意度，降低流失率。
这“合作伙伴”关系才是外卖平台与骑手之间的长久之道。
7
咱们来说说新大航海时代下，中国企业的全球化机遇。
地缘政治就像一把双刃剑，既有挑战，也有机遇。
美国那边关税战、技术封锁、外资审查常态化，持续打压中国企业。
但咱们中国可是越来越开放了。
修订《鼓励外商投资产业目录》，支持外资投向中西部和东北地区。
这地缘政治的“双刃剑”，可是考验着中国企业的智慧和勇气。
怎么应对挑战？
怎么抓住机遇？
这可是中国企业得好好思考的问题。
再来说说全球新兴市场的“中国机遇”。
拉美那边20多个国家都加入了“一带一路”，巴西、哥伦比亚这些国家都跟中国深化合作。
欧洲那边欧盟或取消对中国电动汽车加征关税，改为设定最低价格机制。
这可是大大的机遇！
中国企业得抓住这些机遇，积极拓展全球市场。
拉美市场潜力大，欧洲市场规范成熟。
怎么进入这些市场？
怎么在这些市场上立足？
这可是中国企业得好好研究的问题。
最后咱们来说说企业的选择。
关税战下企业是选择走出去，还是选择被淘汰？
这可真是个难题。
但看看那些成功走出去的企业，比如美团Keeta在巴西落地，华为5G技术覆盖全球，比亚迪新能源汽车产量超全球70%。
这些企业都是选择了走出去，才取得了今天的成就。
所以中国企业得勇敢地走出去，抓住全球化机遇。
服务贸易将成为国际经贸新引擎，中国外卖行业需抓住“生态输出”窗口期。
这走出去不仅是为了生存，更是为了发展，为了未来！
8
说了这么多，咱们来总结一下。
中美关税战虽然给外卖行业带来了挑战，但也带来了机遇。
它倒逼中国外卖行业从“内卷”到“出海”，从“商品输出”到“生态输出”。
Keeta在巴西的落地，就是中国外卖行业全球化的一个缩影。
未来啊中国外卖行业将迎来更广阔的发展空间和创新机遇。
但也得看到这全球化之路，可不是一帆风顺的。
得加强国内农产品直采合作，减少对进口原材料的依赖；
得利用政策红利，加速技术自主化；
得提升骑手满意度，降低流失率。
这些都是中国外卖行业全球化路上得解决的问题。
但不管怎么说，中国外卖行业的未来，已经来了！
咱们就拭目以待吧！
看看这中国外卖行业，怎么在全球市场上大放异彩！
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