加征100%关税!特朗普拟对中国这一产品“下手”,美港务局协会:或使美国损失67亿美元
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近日，美国贸易代表办公室（USTR）举行听证会，讨论聚焦于两项提议：一是拟对岸桥（STS）起重机征收100%关税；二是拟对集装箱、底盘及零部件等货物装卸设备征收20%至100%关税。
图源：央视新闻
中国在岸桥起重机生产领域占据主导地位。
据央视新闻，彭博社报道，代表全美81个港口的美国港务局协会（AAPA）表示强烈反对对中国制造的岸桥起重机加征关税的提议，这可能会使美国损失近67亿美元，并抑制基础设施的投资升级，敦促美国贸易代表办公室考虑替代方案。
该协会主席兼首席执行官加里·戴维斯（Cary Davis）表示，虽然该协会支持起重机本土化生产的目标，但美国国会首先应当通过税收抵免政策来刺激国内产能。
他在听证会上表示：“美国没有生产STS起重机的生产商。至少从20世纪80年代以来就没有出现过这种情况。”
戴维斯还在一份书面文件中解释称，在中国以外，全球只有三家公司提供可国际采购的STS起重机——日本的三井E&S以及欧洲的科尼和利勃海尔，但这些公司都没有足够产能满足市场需求。
据介绍，美国港口当前已订购55台起重机，未来6至10年预计还将追加151台。因此，该协会预估，若此项政策落地，未来十年关税成本还将进一步增加，这无疑使各港口的经营雪上加霜。
休斯敦港首席执行官查理·詹金斯表示，该港已与中国企业签订8台岸桥起重机采购合同，预计2026年春季交付，订购时间远早于新政策的提出。
“8台起重机面临的累计税率将达270%，折合3.024亿美元。”詹金斯指出：“这将严重损害我们码头升级投资能力、未来货物吞吐需求。甚至对本地区乃至国家的就业造成毁灭性打击。”
此外，由USTR、小企业管理局及交通运输部、商务部、农业部、国务院、财政部、国土安全部和劳工部等代表组成的美国政府小组，直接驳回了业界代表对两项政策的反对意见——4月17日宣布的对涉华船舶分阶段征收港口费的规定，以及拟对所有外国建造的汽车运输船征收费用的提案。
当地时间4月17日，USTR官网发布联邦公报，宣称所有由中国建造并归中方所有的船舶，只要停靠美国港口，都将依照其所载货物的数量被征收费用。
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