德铁将推出全欧车票系统 跨国铁路旅行更便捷
柏林消息：德国铁路公司（DB）宣布，自 2025年秋季起，乘客将可以通过 DB Navigator App 和 bahn.de 网站，一站式购买覆盖整个欧洲的国际列车车票。届时，跨国列车票务系统将不再是“拼图式”的割裂状态。国际铁路需求激增
德铁远程出行主管 Michael Peterson 指出，“国际长途铁路出行正蓬勃发展，2024 年将成为德铁历史上该业务最强劲的一年，较 2019 年（新冠前）增长 22%。”
统一标准，简化购票
当前，跨国列车旅行需分别购买多个国家铁路的车票，既繁琐又缺乏统一的乘客权益保障。为解决这一问题，欧洲各大铁路公司已就 OSDM（开放销售与分销模型） 接口标准达成一致。
Peterson 称：“OSDM 是欧洲铁路公司与销售平台之间共享数据的统一语言。” DB 加入该系统后，将能访问其他国家铁路公司的票务系统，并可将所有车票整合至一个购买流程中。
计划进展
2025 年秋季起，奥地利联邦铁路（ÖBB）和瑞士联邦铁路（SBB）率先接入该系统。之后每月将有新伙伴加入。Peterson 表示：“我们预计到 2026 年底，几乎整个欧洲都会接入该系统。”
这意味着，未来乘客将能轻松预订如 “奥斯陆-雅典”或“华沙-巴塞罗那” 等长途国际列车行程，并在一次操作中完成付款与座位预订。
DB 客户将享多项优势：
[*]与预订德国国内列车相同的操作流程
[*]国际车票实时显示价格，不再是“请查询价格”
[*]跨国铁路优惠票价可组合使用
[*]旅行途中实时手机通知信息
[*]甚至连国外的区域列车票也可一并购买
挑战依然存在
尽管购票方面即将统一，但列车技术和运营方面仍存阻碍。Zugpost 博主 Sebastian Wilken 指出：“列车一旦接近国界，问题就开始了。”包括供电系统、轨距、信号设备甚至司机语言能力都会造成困扰。
此外，绿色党议员 Matthias Gastel 指出：“我们在欧洲仍缺乏一个真正一体化的铁路网络。”他同时批评 DB 对竞争对手如 Flix 的票务接入要求过高的佣金，从而妨碍平台整合。
欧盟出手推动立法
欧盟委员会也意识到问题的紧迫性，将提出“统一数字票务服务”相关法规。欧委会主席冯德莱恩希望实现：“所有欧洲公民只需通过一个平台购买一张车票，并享有全程乘客权益保障。”
尽管支持目标一致，Peterson 对可能的技术标准更替表示担忧：“我们已经为 OSDM 投入了数年时间和大量资金。如果欧盟最终另起炉灶，恐怕至少要到 2026 年才能立法。”
结语：曙光初现，但道阻且长
Wilken 将新举措称为“雾海中的灯塔”，虽可喜，但数量仍远远不够。欧洲铁路一体化仍需时间与努力，而 DB 的 OSDM 推进被视为重要的一步棋。
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