你真的了解“一带一路”吗?
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你真的了解“一带一路”吗？
说了这么多年的“一带一路”，到底和你有没有关系？不建“一带一路”，我们付出的代价又是什么？
今年十五五规划，再次提到了“一带一路”：即高质量共建“一带一路”。“一带一路”的提出已有12年了。何谓“一带一路”，我国不建“一带一路”究竟行不行？
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让我们把时间拉回到2013年。当时受2008年金融危机影响，欧美国家的经济复苏缓慢，消费力下滑，严重影响了我国出口贸易。2009年出口大跌16%，很多中小企业被迫关门停产，农民工大批返乡；2013年，欧美日在我国外贸的占比，从过去最高时50%骤降到了33.5%，可见，我国出口见顶了。
再看国内，产能过剩严重，钢铁、水泥、电解铝等堆积如山，仅河北省的钢铁产量，就超过了全球第二产钢国日本。我国急需把过剩产能向外转移，否则无法腾出空间发展新的产业。
在2013年秋天，我国提出“一带一路”倡议。何谓“一带一路”？它是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。站在2013年，建“一带一路”有两大初衷：一是开辟新市场；二是消化国内过剩产能。还有一个更大战略目的：降低海运依赖。
自2001年我国加入WTO以来，外贸出口90%都走海运。海运成本低，我国又有现成港口很方便。但海运并不安全，美国是海洋霸主，在全球拥有11个航母战斗群和370个海外军事基地，控制着16个全球海运咽喉要道。我国以前吃过亏。在1993年，美国以莫须有罪名拦截中国商船“银河号”，迫使其在公海滞留33天，严重损害了我国主权与经济利益。于是我国决心要开辟新的陆运通道，我们不能立于危墙之下。
基于这三点，在2013年发起“一带一路”倡议，2014年首批项目动工，我国建成了中老铁路、雅万高铁、瓜尔达港等项目。现已有超过150个国家加入了“一带一路”倡议，覆盖全球约44亿人口。工程远未结束，但当下我国又面临全新挑战。
一、欧美市场变速大
相比12年前，中国已经强大，但也成了美西方的眼中钉。今年，美国对我国加征稿关税。所以，我们必须加速开拓新的市场。
二、经济换挡要提速
过去，我国经济一大引擎是土地财政。但现在，随着房地产挤泡沫，土地财政遇到挑战，尤其中西部地区缺乏产业，经济急需找到新的支柱。发展“一带一路”，一能帮中西部吸引投资、发展产业；二能把基建产能输出去换订单，带动装备、材料、劳务出口，创造税收和就业。
三、海运依赖尚未减轻
去年，我国约95%的外贸进出口依赖海运，和十几年前相比不降反升，原因是能源、矿产等大宗商品进口激增，天然适合海运。我国每天有300万桶进口石油经过霍尔木兹海峡，过马六甲海峡，再进南海，而霍尔木兹海峡和马六甲海峡都有美军把守，我国石油运输仍面临不确定性。
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如果不建“一带一路”，代价是什么？
代价是，我国出口会更加艰难，外贸企业随时关门；中西部经济可能找不到方向，产业无法升级换代，百姓找不到好工作；我国的能源咽喉被攥在别人手里，随时能让我们断油。
从长远看，不建“一带一路”，不自力更生闯出一片新天地，面对美西方的凶狠围堵，我们没有还手的底气。短期经济失速，长期可能掉入中等收入陷阱。
可喜的是，今年前三季度，我国对共建“一带一路”国家进出口占比提高到了51.7%。我们一半以上的外贸生意，都是和“一带一路”国家做的。“一带一路”已从12年前的一个倡议，变成了实实在在的大市场。期待未来，有更多的国家向中国汇聚，一起建立广阔的大市场。
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