特斯拉战略大转向：停产model s与x，为人形机器人让路
埃隆·马斯克正将特斯拉的重心进一步转向人形机器人和自动驾驶汽车。为了为这些新业务腾出产能，特斯拉决定停产体量更大的电动车型——model s 和 model x。不过，现有车主无需担心，相关服务仍将持续提供。特斯拉宣布，将停止生产旗下高端电动车型 model s 和 model x，以释放产能用于机器人生产。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在与分析师的电话会议中表示，车辆在其整个使用周期内，车主仍将获得技术支持，但这两款车型的生产将于下一个季度结束。
2012年推出的 model s 是特斯拉首款完全自主研发的车型。这款车为特斯拉奠定了声誉，证明电动车在续航、速度和设计方面，完全可以与当时市场上占主导地位的燃油车竞争。
2015年，配备标志性“鹰翼门”的 model x 随后问世。此后，这两大车型系列多次进行升级换代。然而，近年来更新、更亲民的 model 3 和 model y 已成为特斯拉的销售主力。仅在去年，这两款车型就占到了特斯拉总交付量的近97%。
未来，原本用于生产 model s 和 model x 的产线，将转而用于制造特斯拉研发的人形机器人“optimus”。马斯克此前表示，计划在明年年底前正式将这款机器人推向市场。
与此同时，特斯拉还计划在今年启动一款名为“cybercab”的无人驾驶机器人出租车的生产。这种车辆将不再配备方向盘和踏板。马斯克称，未来这种自动驾驶车辆的产量将远超特斯拉现有的所有车型。此外，电动皮卡 cybertruck 也将被升级为可实现自动驾驶的车型。
总体来看，特斯拉正从一家以电动车为核心的制造商，逐步转型为以自动驾驶与智能机器人为核心的科技公司。model s 与 model x 的退场，标志着这一战略转向进入了实质性阶段。
特斯拉最近宣布将停产Model S和Model X，以专注于人形机器人“Optimus”和自动驾驶汽车的生产。埃隆·马斯克在电话会议中表示，尽管这两款高端电动车的生产将于下个季度结束，但现有车主仍将获得技术支持。
Model S自2012年推出以来，确立了特斯拉在电动车市场的声誉，而Model X于2015年推出，以其独特的“鹰翼门”设计吸引了不少消费者。然而，近年来更新且价格更为亲民的Model 3和Model Y已成为特斯拉的主要销售产品，占到了近97%的总交付量。
未来，原本用于生产这两款车型的产线将转向生产特斯拉的人形机器人，同时公司也计划推出名为“Cybercab”的无人驾驶出租车，这种车辆将不再配备方向盘和踏板。
总体来看，特斯拉正朝着从电动车制造商转型为以自动驾驶和智能机器人为核心的科技公司迈进。这一战略转向标志着特斯拉在行业中的新阶段。
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