轻轨临江门车站获詹天佑工程奖
http://www.cc-bt.net/admin/admin/news/admin/news_images/2004-8-19-9-49-56.gif轻轨车驶向临江门
重庆轻轨较新线一期工程临江门暗挖车站隧道修建技术”荣获由中国土木工程学会与詹天佑土木工程基金颁发的詹天佑土木工程科学技术奖———工程大奖。重庆市轨道交通总公司昨天证实了此事。据悉，这是在全国22个詹天佑土木工程大奖中，唯一获奖的轨道交通项目。詹天佑土木工程大奖是土木工程领域最高荣誉奖项之一。
技术人员调试车辆
http://www.cc-bt.net/admin/admin/news/admin/news_images/2004-8-19-9-51-35.gif灯火通明的大坪车站
http://www.cc-bt.net/admin/admin/news/admin/news_images/2004-8-19-9-50-43.gif轻轨车昨开进解放碑
一列挂有4节车厢的银色轻轨车辆缓缓驶过一号桥，进入了临江门车站http://photo.sohu.com/20040819/Img221609706.jpg
一张很壮观的轻轨入站图
轻轨较新线全长18公里，东起渝中区较场口，西至大渡口新山村，一期工程14.35公里，共设14个车站。轻轨较新线是我国首次引进具有国际先进水平的跨座式单轨系统，能够适应重庆特殊的地形要求，全线贯通后时速可达80公里。http://image2.sina.com.cn/dy/c/2005-06-17/U397P1T1D6973894F21DT20050617225554.jpg
重庆:轻轨精彩 先睹为快
http://www.chinawestnews.net/gb/westnews/root/xbxw/images/00051911.jpg第一章
地下景观区
段落：较场口———临江门情节：较场口街心交通岛的景观设计，将突出醒目的轻轨主题符号标识。进入较场口地下车站，有魏明伦先生的《山城轻轨赋》字碑，以及我市著名作家蓝锡麟创作的36则巴渝历史文化故事的前言及第一、二则故事“人类祖先出巫山先巴部落盐业兴”。临江门车站，弧形大厅用壁画、灯饰装饰，通道为穹顶造型，采用高科技灯光以及投射图像，营造梦幻时空之感。
第二章
自然、生态景观区
段落：黄花园———大坪隧道
情节：列车从较场口地下车站出发，出临江门隧道后沿嘉滨路至黄花园站，沿鹅岭山脉至大坪隧道。
黄花园至牛角沱段。其间凭借站台、车厢的高度，良好的视野，江畔风光一览无余。
牛角沱站至李子坝站。有江碧波教授创作的大幅《岩之魂》艺术墙，体现生态、人文相融的理念。
李子坝站至佛图关站至大坪隧道。此区段临山望江，绿树相伴，风景秀丽，最具自然景观。佛图关站古朴典雅，别具韵味，车站设有吉祥钟楼和轻轨建设者手印纪念墙，并有通道进入佛图关公园。
第三章
都市景观区
段落：马家堡洞口—动物园—新山村
情节：列车穿过大坪地下车站从马家堡洞口出来后，在高楼中穿过，可一览繁华都市风情。此段车站设有小卖部、报刊亭等，并与步行街、大型商场、超市等出入口相连接。
站内设置画廊，收藏馆，动物园站可观“世界各国轨道交通博览”，新山村终点站将建一个规模较大的新都市景观，大渡口区的“香港城”广场也正在建设中。
最佳看点
巴渝文化长廊
我市著名作家蓝锡麟创作的巴渝文化长廊，上溯“巫山猿人”时期，下迄“五四”运动前后，共选出了36则有关巴渝历史重要事件和人物的故事，在沿线的18个站台(包括二期工程)每个站台的两侧，用浅浮雕等手法，辅以文字简介展示。
李子坝车站将设旧文馆，陈列重庆创办报纸以来的约200张样本。轻轨各车站内将建收藏馆，展出土陶、瓷器、重庆名贵中药材、邮票、火花、车模、钱币、像章等。
最佳装饰
江畔灯饰
为使夜色中的轻轨成为流光溢彩的飞虹，灯饰装饰十分考究。轻轨的灯饰主要分为3种类型、3个区段。嘉陵江畔，随着江水的起伏，采用波浪式的LED七彩追光灯，当轻轨列车行进时，彩灯的灯光可随列车跳跃、闪动，绵延至佛图关，恰似一条绚丽的彩带。
佛图关站至谢家湾站，采用直线型彩色换光灯，与道路、环境相融合。袁家岗站以后用宝石状灯点缀在轨道的中央，入夜，灯光在步行街上空闪烁，璀璨夺目。
最佳创意
曾家岩旅游观光通道
曾家岩车站紧靠嘉陵江边，市民乘坐轻轨多有不便，因此，轨道总公司准备了一件足以令人“惊喜”的“礼物”———曾家岩旅游观光通道。
曾家岩旅游观光通道由一条约300米长、12米宽的地下通道连接人民广场和轻轨曾家岩车站。人们步行通过观光通道，即可进入车站乘车，通道内将布置重庆老照片、名人名画收藏馆等。更为便捷的是，在曾家岩雾都宾馆附近将建一部离地面约30米的升降电梯，与曾家岩旅游观光通道垂直相通，市民乘此电梯，步行50米即可乘坐轻轨列车或游览三峡博物馆、人民广场。
[ 本帖最后由 heu2 于 2005-12-12 19:20 编辑 ] 呵呵，转得这么辛苦，慰劳一下，呵呵
400亿日元债务规避利率风险
http://pic.cqnews.net/0/01/12/46/1124673_108560.jpg2005年11月，重庆高速公路发展有限责任公司、中国农业银行、中国银行、摩根士丹利公司、雷曼兄弟公司就重庆高速路近400亿日元债务外汇调期保值项目，在希尔顿酒店签订合作协议。
这是我市政府主权外债项目调期保值的第二单和第三单业务，也是我市目前已实质上入市交易的第一单和第二单业务。此举表明我市与国际、国内银行合作开展外债汇率和利率风险管理能力日益增强。
7月29日，我市签下第一单主权外债调期保值协议。当天，重庆轨道交通总公司、中国农业银行、瑞士银行，分别就重庆轻轨271亿日元外债调期保值事项签署了相关协议。该协议的顺利达成，有利于我市在偿还这笔长达40年的日元贷款中，最大程度地控制因汇率、利率的波动而带来的“不测”。
截至目前为止，我市共有包括轻轨在内的3笔日元债务近700亿日元进行了外汇的调期保值。分别选择了名列世界前茅的瑞士银行、摩根士丹利公司、雷曼兄弟公司三家投资银行，三家银行所做的调期保值方案各有特色，在一定范围内对我市日元债务面临日元升值的风险进行了锁定，有利于我市日后到期偿还债务。
据市财政局人士透露，与上一次重庆轻轨的外汇调期方案有所不同的是，此次的两个方案都给予了我市日元贬值到锁定区间以外的好处，同时对方案本身进行了若干次优化比选，有的方案在委托后交易达成之前仍在进行优化，充分尊重和保护了业主高发司的利益。
中国银行总行人士昨日透露了本次日元债务外汇调期保值项目的流程：重庆高发司向日本协力银行借的日元债务，通过互换，高发司将日元债务转换成美元债务。中国银行支付给高发司的日元还款本息与之原来的债务相匹配，高发司实际支付转换成美元本息，与日元汇率波动无关。
货比三家选择合作者
在签约仪式上，市委常委、常务副市长黄奇帆向媒体透露了市政府分期对我市日元债务进行调期处理的原因。
黄奇帆称，在选择日元债务外汇调期保值项目合作者时，市政府首要考虑的是合作银行要具有良好的信誉，因此，选定的三家合作者都是世界排名前10位的投资银行。每家银行都做了四五种方案，市财政局根据每个方案提出的在调期保值中的利率高低、汇率定位、调期的范围以及调期范围外的处置原则等4个方面进行评选，“货比三家”之后选行合作者。
黄奇帆表示，日元债务外汇调期保值并不是为了投机赚取高额收益，仅仅是为了长期避险，增强对外偿债的可预测性和还款能力。