zt 偶要去西藏 zt 青藏铁路票价一览表
偶要去西藏呀 偶要去西藏 :D从青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，青藏铁路票价已经确定。
北京西至拉萨全程4064公里，硬座票价389元，硬卧(下)813元，软卧(下)1262元。
成都至拉萨全程3360公里，硬座票价331元，硬卧(下)712元，软卧(下)1104元。
重庆至拉萨全程3654公里，硬座票价355元，硬卧(下)754元，软卧(下)1168元。
兰州至拉萨全程2188公里，硬座票价242元，硬卧(下)552元，软卧(下)854元。
西宁至拉萨全程1972公里，硬座票价226元，硬卧(下)523元，软卧(下)810元。(来源：新华网,记者贺劲松、齐中熙）
青藏铁路初期开通运营方案确定(附时刻表和票价)
新华社北京６月２６日电（记者 韩洁）记者从２６日下午召开的青藏铁路建设领导小组第八次会议上获悉，举世瞩目的青藏铁路已全面完成工程建设阶段任务，全线通车运营已经具备条件。目前，青藏铁路初期开通运营方案已确定。
据悉，初期开行的三对旅客列车，分别是北京西至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨的特快列车和西宁（兰州）至拉萨的快速列车。
其中北京西至拉萨的Ｔ２７／８次，经由京广、陇海、兰青、青藏线运行。沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那曲６个站办理客运业务。Ｔ２７次列车北京西２１：３０始发，第三天２０：５８到达拉萨，全程运行４７小时２８分；Ｔ２８次列车拉萨８：００始发，第三天８：００到达北京西，全程运行４８小时。
成都至拉萨Ｔ２２／３Ｔ２４／１次，经由宝成、陇海、兰青、青藏线运行，隔日开行。沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲６个站办理客运业务。Ｔ２２／３次成都１８：１８始发，第三天１８：２８到达拉萨，全程运行４８小时１０分；Ｔ２４／１次拉萨９：０５始发，第三天９：５５到达成都，全程运行４８小时５０分。
重庆至拉萨Ｔ２２２／３ Ｔ２２４／１次，经由襄渝、西康、陇海、兰青、青藏线运行，隔日开行。沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那曲８个站办理客运业务。Ｔ２２２／３次重庆１９：２０始发，第三天１８：２８到达拉萨，全程运行４７小时０８分；Ｔ２２４／１次拉萨９：０５始发，第三天９：５５到达重庆，全程运行４８小时５０分。
兰州至拉萨Ｋ９１７／８次，经由兰青、青藏线运行，隔日开行。沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄９个站办理客运业务。Ｋ９１７次兰州１６：４５始发，第二天２２：３０到达拉萨，全程运行２９小时４５分；Ｋ９１８次拉萨９：３２始发，第二天１５：４５到达兰州，全程运行３０小时１３分。
西宁至拉萨Ｎ９１７／８次，经由青藏线运行，隔日开行。沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那曲、当雄８个站办理客运业务。Ｎ９１７次西宁２０：０７开，第二天２２：３０到达拉萨，全程运行２６小时２３分；Ｎ９１８次拉萨９：３２始发，第二天１２：１９到达西宁，全程运行２６小时４７分。
此外，初期运营线路的票价也已经确定。据介绍，北京西至拉萨全程４０６４公里，硬座票价３８９元，硬卧（下铺）为８１３元，软卧（下铺）为１２６２元。
成都至拉萨全程３３６０公里，硬座票价３３１元，硬卧（下）７１２元，软卧（下）１１０４元。
重庆至拉萨全程３６５４公里，硬座票价３５５元，硬卧（下）７５４元，软卧（下）１１６８元。
兰州至拉萨全程２１８８公里，硬座票价２４２元，硬卧（下）５５２元，软卧（下）８５４元。
西宁至拉萨全程１９７２公里，硬座票价２２６元，硬卧（下）５２３元，软卧（下）８１０元。
举世瞩目的青藏铁路将于７月１日开通试运营，这条世界上海拔最高的铁路不仅从时空距离上将祖国内地与西藏更加紧密地联系在一起，同时，还将填补中国西部铁路网的空白，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏经济的快速发展。 说实话，青藏线是几天进藏线路中风景比较一般的一条，适合想快速去西藏的游客。
川藏北线，川藏南线，滇藏要美许多，而且一路上的景点多的要命，不赶时间的话，还是慢慢晃的爽。 川藏危险 原帖由 cyclohexan 于 2006-7-4 11:18 发表
川藏危险
怎么危险了? 价格很合理啊,不知道难不难买到啊. 川藏线主要要看季节，泥石流季节比较危险，但是也是可以去的，一定要快速通过泥石流地段即可。
现在就是通麦也已经不是过去的天险了，混凝土加固的比较牢固了。
其实令人心烦的是一旦塌方或泥石流就不知何时会通车，不得不改变路线，一些很美的地方也去不了，郁闷之极。
进藏线路：青藏，川藏北线，川藏南线，滇藏，新藏，唐蕃古道。
最难走的是唐蕃古道，没有班车，只能包车，从囊谦到类乌齐，路很烂，但是这条文成公主当年的进藏线路，
经过黄河长江的源头，风景是没的说
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