Sargita + 上海牌照 + 税 可能要过 20 万了吧.
原帖由 卡西尼 于 2007-3-10 00:56 发表
是我的话, 有这钱, Santana 3000 或者 Caddy + 上海拍照!
POLO一点都不实用, 太小了, 装小资没意思.$考虑$
Polo小资么?不过确实不大,两个人将够用吧.开迪早就定单生产了,跟中国谁会花十几万买个小货车去写字楼上班,去逛街?
买3000,我晕,那就真成时代超人了.干脆淘个老上海开得了.桑塔那换代太快,没准您前脚买完3000,转身的工夫,桑塔那8000就下线了.
原帖由 fiat 于 2007-3-9 20:24 发表
如果开车是为了给别人看的，那就买现代。（国内还真有这样一票人）
否则的话，应该不会问这个问题了。答案明摆着：VW。
这话挺中肯的，车给谁开的问到点子上了，考虑安全性能和保值的问题，我肯定选VW，伊兰特据说到了110Kmh以上就发动机就开始吵了，但是国内高速限120不是嘛，低速伊兰特发动机很静，而且避震软，据说非常舒服，就一个快50的人，没来过德国，对德国车没什么认识，面子和价钱总归还是得掂量的，这点伊兰特就占优势了，说到内饰，一个是皮椅，一个是普通织物椅，看起来还是差很多的。适身处地给国内的人想，到底选哪个好？
原帖由 糖醋黄花鱼ma 于 2007-3-10 02:50 发表
Polo小资么?不过确实不大,两个人将够用吧.开迪早就定单生产了,跟中国谁会花十几万买个小货车去写字楼上班,去逛街?
买3000,我晕,那就真成时代超人了.干脆淘个老上海开得了.桑塔那换代太快,没准您前脚买完3000 ...
有 7 座的 Caddy 啊! 那是家庭用的呀, 一家 3口 在加 4个老人, 不是一下子都可以带走了, 但可能舒适程度不够吧, 但比国内挤公车和地铁强吧.
谁都知道途安好, SVW的途安现在最低还要 21 万, 加个本地牌照 税, 快 26,7万了.
3000 挺好的, 商务级别的, 国企里面绝对只有干部才能座的起的.$汗$
原帖由 czzzg 于 2007-3-10 08:16 发表
这话挺中肯的，车给谁开的问到点子上了，考虑安全性能和保值的问题，我肯定选VW，伊兰特据说到了110Kmh以上就发动机就开始吵了，但是国内高速限120不是嘛，低速伊兰特发动机很静，而且避震软，据说非常舒服 ...
11.5W的车的皮椅,您觉得真的比织物的好么?再说内饰不光是坐椅吧.现代的内饰接缝估计您都能把手指头塞进去了.工艺水平在那摆着呢 .就连FOUCE都比现代做工好,可选择的车很多.现代只适合用于出租车.
原帖由 糖醋黄花鱼ma 于 2007-3-10 02:50 发表
Polo小资么?不过确实不大,两个人将够用吧.开迪早就定单生产了,跟中国谁会花十几万买个小货车去写字楼上班,去逛街?
买3000,我晕,那就真成时代超人了.干脆淘个老上海开得了.桑塔那换代太快,没准您前脚买完3000 ...
Polo 当然小资啦, 国内 Polo 的广告里就标榜自己是定位小资的车子$汗$
原帖由 czzzg 于 2007-3-10 08:16 发表
这话挺中肯的，车给谁开的问到点子上了，考虑安全性能和保值的问题，我肯定选VW，伊兰特据说到了110Kmh以上就发动机就开始吵了，但是国内高速限120不是嘛，低速伊兰特发动机很静，而且避震软，据说非常舒服 ...
德国车的品质不是浪得虚名。贵三万自有道理。不过依兰特确实也太便宜了。
我认为这两款车有相同的性价比。所以，买哪款车，关键还是看打算花多少钱。
原帖由 卡西尼 于 2007-3-10 10:40 发表
Polo 当然小资啦, 国内 Polo 的广告里就标榜自己是定位小资的车子$汗$
不是二奶车么?现在国内二奶都算小资了?
是不是开悍马的小女生就都标榜自己特李宇春?
速疼 早已不是第一批车了，减配了不少,
底盘记得有个地方容易生锈的，一直没有解决.
17不厚道阿..
现代的车不太了解
有可能还是考虑其它车型吧
说点不同的观点，伊兰特车该还可以。我刚从国内回来，开了几天索拿塔2.0自动档那款，高速上油门没敢踩到底就跑到了180多，各方面性能也可以。好像伊兰特比索拿塔小一号，其他的都差不多。就是1.6的自动档有点小，2.0的提速超车反应都稍迟钝。 不过，作为代步的工具，没有特别要求的话，这车可以了。
话又说回来了，碰撞的时候德国车是出名的比日韩车好。