冬胎更费油吗?
如果是这样的话就不用那么快去换冬胎了 $汗$
不知道差多少 >=10%. 明天拜仁州海拔400米以上可能降雪20厘米$怒吼$ $怒吼$ 冬胎软磨擦力大,耗油些
此外大多都是夏胎铝毂,冬胎钢毂。 铝毂比钢毂 百公里就有接近1升的差别
因此换胎会感觉耗油多很多 确实要费一些,速度也会慢一些,但是换不换冬胎不是费油的问题,而是保命的问题 那就尽可能晚一点去换了.... 按照常规理论7度以后 冬胎在正常路面和nass的路面上刹车距离就比夏胎短。
不知道他们测试的具体过程, 是车胎装上立刻测,还是车开一段时间再测。
我想车只要开一段时间,轮胎和地面摩擦轮胎就热了,就是说在城市里,0度以上夏胎很快就恢复弹性了。不知道这样理解对不对。 $汗$太复杂了....
还是简单点 大概什么时候到什么时候用冬胎吧
我还以为下雪才用$frage$ O to O也就是10月到复活节 要说冬胎废油的话并不十分准确,只有在冬胎和夏胎规格尺寸一样的情况下才能肯定说冬胎耗油。
其他情况就很难说了,因为通常情况下夏胎尺寸比冬胎大而且宽,摩擦力小了,但是接触面大了,而且尺寸越大启动越费劲。 油一块多一升,命多少钱一条啊$angry 原帖由 leaf.zhang 于 2007-10-18 16:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
铝毂比钢毂 百公里就有接近1升的差别
说话要有根据啊。不要只说极端情况哦。 原帖由 fiat 于 2007-10-19 16:00 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
说话要有根据啊。不要只说极端情况哦。
跑高速少点,但也要有0.6/0.7左右的差距了。跑室内更多。
汽油车:
夏胎195,百公里6.8L
冬胎175,百公里7.5L 如果用全年胎呢?会比冬胎少,比夏胎多? $握手$ $握手$ $握手$ 今天跑去换冬胎,修车的师傅说,你这本来就是冬胎,不用换了,仔细一看,果然有M+S,还有一个雪花的标记,当场晕倒,居然开了一个夏天的冬胎! 路上不结冰不用换~~~~~~~
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