不管多少,最重要的是要保证每一次练车充满效率,我有一段时间安排下班的时间练车,结果赶上工作特别忙,做到车里面就想着赶紧回家,基本上都没有什么进步,花了好多冤枉钱。
我后来也是一周5个小时,但是精力集中,提高地很快,然后很快的就把驾照考下来了。 对,教练很多规定的动作真正开车没有几个会那样做
其实自己开车以后才是真正熟练的开始...
想知道
还没经验不知道呢 我也觉得应该因人而异的,只要能把教练说的消化并应用,时间允许的话,要练多少就可以练多少
是不是因为我刚开始头3次的关系?开到后来就麻木?$考虑$ 如果你不是急着拿驾照,或是口袋里钱富裕,完全没必要频率很高,否则就像有些人说的消化不了。
我当年学车每周最多两小时,但每次自己犯了什么错,教练说了我什么我都会用小本记下来,回家反复捉摸。
结果就是我学车只用19小时,一次考过。 我基本上开始每周3,4次。化的时间很多在油离配合上。
后来没问题了,练得时间就没那么紧凑了。
这个练习频率还是要看你自己的感觉, 觉得自己能再练就多开,
觉得没进步了,就放松休息几天。 我刚开始都是doppel stunden, 一次开90分钟, 一周2次, 最后阶段是45分钟, 每周一次。 每周3次,周二,四,六,每次一个小时的样子,感觉刚刚好;)
频率多了不怕,怕的是每次时间太长,一个小时以上,基本上不会有什么提高了,还是时间短,频率多比较好:cool:
[ 本帖最后由 krap 于 2008-7-20 18:20 编辑 ] 原帖由 汉森 于 2008-1-22 14:40 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
如果你不是急着拿驾照,或是口袋里钱富裕,完全没必要频率很高,否则就像有些人说的消化不了。
我当年学车每周最多两小时,但每次自己犯了什么错,教练说了我什么我都会用小本记下来,回家反复捉摸。
结果就是我学 ...
19个加上sonderfahr吗?还要记小本子上?我得学习一下!