空气动力学
空气动力学，是流体力学的一个分支,主要研究物体在空气或其它气体中运动时而产生各种力。[*]空气动力学为流体力学在工程上的应用力学，特别讨论在马赫数大于0.3的流场情形。[*]空气动力学因为讨论的状况接近真实流体，考虑了真实流体的黏滞性、可压缩性、三维运动等特点，所以得到的计算方程式比较复杂，通常为非线性的偏微分方程式形式。这种方程在绝大多数的情况下都难以求得解析解的，加之早期计算技术还比较落后，所以当时大多是以实验的方式来求得所需的数据。[*]随着计算机技术的迅速发展，使用计算机进行大量数值运算来求解空气动力学方程式成为可能。利用数值法以及计算流体力学方法，可以求[*]出非线性偏微分方程的数值解，得到所需要的各种数据，从而省去了大量的实验成本。由于数学模型的不断完善以及计算机计算能力的不断提高，现在已经可以采用电脑模拟流场的方式来取代部分空气动力学实验。
超音速空气动力学研究当流动速度大于音速时的情况。比如计算协和飞机在巡航状态下的升力就是一个超音速空气动力学问题。
超音速流动和亚音速流动有着显著的不同。在亚音速时，压力波动可以从流场后方传递至前方，而在超音速时，压力波动则无法传递至上游。这样，流体性质的变化便被压缩在一个极小的范围内，也就形成了所谓的激波。
激波会将大量的机械能转化成热能。伴随着高粘性（参照雷诺数)流体的可压缩特性，激波的出现，是亚音速和超音速空气动力学的基本区别。
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[ 本帖最后由 圣维南 于 2008-4-26 18:47 编辑 ] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/5/51/Concorde_At_Manchester_Airport_Viewing_Park.jpg/800px-Concorde_At_Manchester_Airport_Viewing_Park.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Mercury_3.jpg/461px-Mercury_3.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fe/Atlantis_on_Shuttle_Carrier_Aircraft.jpg/770px-Atlantis_on_Shuttle_Carrier_Aircraft.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Vehicle-Assembly-Building-July-6-2005.jpg/781px-Vehicle-Assembly-Building-July-6-2005.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Atlantis_Docked_to_Mir.jpg/682px-Atlantis_Docked_to_Mir.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/14/Mars_Global_Surveyor.jpg 早先学过，不过现在都忘了 $汗$
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