janejjjj 发表于 2008-11-13 23:20

下坡堵车时只踩离合不给油门好不好？

遇过几次堵车是在下坡，时走时停，速度差不多比一档滑行快点。
不断地启动刹车烦死了，我就用一直踩死离合不松（或者空档也行吧），
然后凭刹车控制速度，松刹车向前滑动，太快了就点刹车。

下坡堵车时只踩离合不给油门有没有什么不好？

yinhouji 发表于 2008-11-14 00:47

给油干什么？没想通

albany 发表于 2008-11-14 01:16

费刹车片，而且空挡滑车危险。

运气不好 发表于 2008-11-14 02:18

原帖由 janejjjj 于 2008-11-13 22:20 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
遇过几次堵车是在下坡，时走时停，速度差不多比一档滑行快点。
不断地启动刹车烦死了，我就用一直踩死离合不松（或者空档也行吧），
然后凭刹车控制速度，松刹车向前滑动，太快了就点刹车。

下坡堵车时只踩离合 ...
你这样还不如空档刹车呢。
虽然空档刹车是错误的，不过我觉得短途市内这样没问题的，如果刹车对付这点距离都有问题，汽车真该退出时代了。
所谓空档刹车不安全只是对长距离下坡，比方下山盘山路之类的，距离超过5公里。
你这样死踩离合，踩刹车，既坏离合器片，又伤刹车，更废油。
就算一档控制速度，也不用死踩离合，找平衡点就可以了。

nomattewhen 发表于 2008-11-14 03:06

原帖由 运气不好 于 2008-11-14 01:18 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

你这样还不如空档刹车呢。
虽然空档刹车是错误的，不过我觉得短途市内这样没问题的，如果刹车对付这点距离都有问题，汽车真该退出时代了。
所谓空档刹车不安全只是对长距离下坡，比方下山盘山路之类的，距离超过 ...
放离合和空档不是一个概念吗？

混海角 发表于 2008-11-14 11:20

这样容易刹车过热导致失灵。
还是带挡开好，用发动机刹车。

kevin_zfx 发表于 2008-11-14 12:48

混海角 发表于 2008-11-14 13:51

原帖由 kevin_zfx 于 2008-11-14 11:48 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
堵车能有多少速度阿，我一直这样的，２个小时刹车都不会冒烟的
又不是大下坡吾着刹车
刹车盘好些，要是刹车鼓就不一定了。

贺贺有名 发表于 2008-11-14 14:17

这和费不费刹车不是一个问题，LZ切忌这样做，踩离合很消耗离合片，离合很脆弱，有时候一个上坡起步就能把离合废掉。
空挡滑行在下坡的时候绝对禁止，发动机在空挡滑行的时候很容易发生熄火，尤其是踩刹车的情况下，现在车发动机比较安静，怠速下熄火可能无法察觉，熄火以后刹车可能只有一脚，第二脚就没有了，车动着不用考虑手刹，没用，只能撞上或者重启启动发动机。

运气不好 发表于 2008-11-14 14:17

原帖由 nomattewhen 于 2008-11-14 02:06 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

放离合和空档不是一个概念吗？
超低速时踩离合或者挂空挡是为了保持发动机不熄火，你觉的踩离合吃亏一些还是挂着空档吃亏一些，同样的道理对车一样。说空档导致刹车片过热是对于超过5吨的载重卡车和长距离下坡而言的。城市内讨论发动机带档辅助刹车是矫枉过正，人家说的刹车热衰减是指盘山路那种类型的。
离合不是什么时候都踩的。

kevin_zfx 发表于 2008-11-14 14:22

运气不好 发表于 2008-11-14 14:54

原帖由 贺贺有名 于 2008-11-14 13:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这和费不费刹车不是一个问题，LZ切忌这样做，踩离合很消耗离合片，离合很脆弱，有时候一个上坡起步就能把离合废掉。
空挡滑行在下坡的时候绝对禁止，发动机在空挡滑行的时候很容易发生熄火，尤其是踩刹车的情况下， ...
你可以找个空旷的下坡，熄火挂空挡用刹车试试，每脚刹车都有的，如果刹车这么容易失效，车可能上市吗？
如果不是超过5公里的长距离下坡，或者大质量的载重卡车考虑惯性，谈所谓刹车热衰减有点卖弄学术的意思。
况且空档熄火那就是节气门的问题了，一辆正常行驶，或者怠速的车空档熄火是微乎其微的。

海外版 发表于 2008-11-14 20:39

不明白为什么不挂着2档，用刹车控制速度呢？挂档滑行时候是不喷油的，理论上比空挡滑行是省油的。

野草 发表于 2008-11-14 22:46

原帖由 贺贺有名 于 2008-11-14 13:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
这和费不费刹车不是一个问题，LZ切忌这样做，踩离合很消耗离合片，离合很脆弱，有时候一个上坡起步就能把离合废掉。

这车太弱了吧


发动机在空挡滑行的时候很容易发生熄火，尤其是踩刹车的情况下


为啥？给个解释行吗

janejjjj 发表于 2008-11-15 02:25

原帖由 海外版 于 2008-11-14 07:39 PM 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
不明白为什么不挂着2档，用刹车控制速度呢？挂档滑行时候是不喷油的，理论上比空挡滑行是省油的。




楼上各位的专业讨论让我长见识了。。。多谢！

堵车行驶速度很慢，并且时常需要刹车的情况下，是不是说，挂2档用刹车控制速度， 比
挂1档，适当加油到合适的速度更省油呢？

海外版 发表于 2008-11-15 10:35

具体还是要看堵车的程度和车速了。要是一直能动的话就低档加轻微刹车控制了，但当心别踩熄火了，要是时走时停的话也只能空挡刹车，或者离合刹车了

janejjjj 发表于 2008-11-16 00:05

多谢楼上的意见。

野草 发表于 2008-11-21 00:10

原帖由 贺贺有名 于 2008-11-14 13:17 发表 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif

发动机在空挡滑行的时候很容易发生熄火，尤其是踩刹车的情况下， ...


为啥？？？

[ 本帖最后由 野草 于 2008-11-20 23:12 编辑 ]

heuteabendwo 发表于 2008-11-21 17:25

下坡踩离合，车走得更快，比较危险
一定要松开，踩刹车，必要的时候再踩离合

seule 发表于 2008-11-21 17:47

无论什么时候堵车好像都不用踩离合给油吧？
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