我家邻居买了辆这个车，我问他怎么样，他大拇指一竖，说好的不得了。我上ADAC看了下碰撞试验，好像是5星。
我个人觉得这个车猛一看很好看，看时间长了，就觉得有点怪，好像是把轿车的上半部分放在四个大轮子上一样，其实这个车真得不大，应该是介于轿车和小越野车（比如天冠）之间。
具体性能不清楚，没开过。
车大就安全？重心那么高，后话我就不说了。当然卡车另当别论。
BiangBiang面 发表于 2009-5-2 22:26 http://dolc.de/forum/images/common/back.gif
平时开车停红灯，旁边一部SUV，你会发现，他的脚跟你的头是平齐的， 我想SUV跟普通轿车相撞也是这么个感觉吧。
平时开车停红灯，旁边一部SUV，你会发现，他的脚跟你的头是平齐的， 我想SUV跟普通轿车相撞也是这么个感觉吧。
繁星落处 发表于 2009-5-3 00:38 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
我也是这个感觉，如果撞得话，小车根这种suv撞，肯定没机会的阿。先去试试再说了。谢谢大家的意见阿。
安全性是真实的5星，你买的型号是前驱的，不过15000新车能买这车还有啥要求，你看看polo新车好点的1万5能拿下不？
ps
这车不是suv，是crossover的车
安全性是真实的5星，你买的型号是前驱的，不过15000新车能买这车还有啥要求，你看看polo新车好点的1万5能拿下不？
ps
这车不是suv，是crossover的车
大弱 发表于 2009-5-3 10:46 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
恩，是crossover， 看着挺舒服的。比一般的车大很多，开起来坐的比较高，视野应该也不错吧。
为什么nissan这车就这么便宜呢？
{:3_258:}因为是直接用雷诺厂子生产，不需要向本田和丰田那样在投资所以便宜，日本车本来就便宜
恩，是crossover， 看着挺舒服的。比一般的车大很多，开起来坐的比较高，视野应该也不错吧。
为什么nissan这车就这么便宜呢？
zjpshock 发表于 2009-5-3 11:12 http://www.dolc.de/forum/images/common/back.gif
嗯，nissan gtr也不便宜呀，民用的日本车在德国是得便宜，25000都可以买马自达的6 wagen了，可是对应德国车还才能买个配置高点的golf，明显小一个级别呢。呵呵
其实LZ也不用想那么多，直接去试试看，这车啊，最主要是自己开着舒服.
本帖最后由 Hamster 于 2009-5-3 20:36 编辑
LZ你好，这个车和A3我都开过，也来谈谈我的看法吧。
先说说这个车吧，首先的缺点是座椅不舒服。无论是驾驶还是乘坐，（前排）超过3小时开始腰酸背疼。其次是它的车型，因为它介于SUV和小车之间，所以可以说它拥有SUV的体型和小车的性能，无论从动力，性能，还是安全程度上都不是很完美，我当时开它在高速上170超LKW，每次贴近LKW时就感觉车身往边上一晃。。。被风刮的……然后后备箱像前面几位说的，也不是很大。总之我个人不推荐。
最大优点当然是外观和全景天窗，不过时间长了也就腻了，车还是应该以性能为主。
A3我个人非常喜欢！感觉底盘很稳，虽然是两厢小车，但高速上开210kmh也一点都不飘，而且舒适程度很好，开一天，7个小时，中间休息1次，不觉得累。
最重要因素：也是因为偶然，在开A3和这款尼桑时都遇到了很短的减速带，来不及把车速降到驾校教练推荐的50kmh，A3入弯时车速75，继续踩着刹车，很快降至65并保持很好的抓地性能直到弯道结束，虽然有些快，但是车的抓地性和制动性能都非常好。没有出现打滑。而尼桑在75入弯时左前轮严重打滑，制动性能也随之下降，速度降不下来，弯也转不过去……车的ABS开始工作，车咯噔咯噔的响，从内道甩到外道，很悬的贴着弯道的边把车给拉了回来，车上的人都一身冷汗，看一眼时速表，45kmh……
以上是个人实驾经验，仅供参考，希望能对LZ有所帮助。
顺便说一句，两个车都是从车行租的，都是新车。每辆车都租了3天，开了上千公里，所以不存在用旧车比新车之类的“不公平对比”。
{:5_356:}ls说的不错，车牛不牛比就看弯道