求助：买了闹心的二手车，该怎么拿德国法律捍卫自己的权利
今年5月初，从车行买了辆二手奥迪，购买时是96000公里左右，现在是102300公里左右，04年的车，买回来以后就不断有问题发生，先是转向灯的开关，去车行修理了三次，然后是几根电线在很久以前被动物咬了，在我们开的过程中断了，去车行修，结果车行就是把几根电线重缠一下而已，再然后就是刹车灯坏了，又去修理，然后就是发电机坏了，重新换了个新的，最近又是ABS报警，今天又去修理了。这是我们买的第二辆二手车，之前的一辆OPEL基本不用去车行，但是我们认为质量应该更好的奥迪车现在频频出现问题，虽然有车行的保修，但是平均一个月要去车行3-4次，已经影响了我们的日常生活，并且在心理上也有阴影了，不敢开长途，就怕在路上坏掉。
上次换发电机（LICHT MACHINE）时曾要求车行回收此车，结果车行给的价格是我们当时购买价的三分之二不到，这样的价格我们又无法接受，现在对于此车很是头疼，不知道该如何办才好。和车行销售人员理论时，他说，买到这种车，只好我们自认PECH了，我无法接受这种说法，我花12250欧买回了一个PECH。
现在寻求懂法律的朋友帮忙，希望可以借助法律捍卫自己的权利。
我和老公德语都不好，每次去车行时就是个受气包，在车行听的最多的一句就，这就是德国。听了这句话，我们只有无语，走人。
上次去修LICHT MACHINE时和车行讲，我们这样老时开来开去，有时为了修车还不得不开两辆车去，这样油费和时间都有损耗，结果车行建议我们可以在我们居住的地方修理（买车车行距离我们住的地方有50公里左右），今天去了居住地方的车行修理，结果卖车的车行又来责备我们怎么不去他那修理，真是郁闷。 买二手车多少都有点风险，不过像楼主说的电线被咬断，或是刹车灯都不是什么大问题。
ABS饱经的问题就可大可小，不过遇到这样问题我估计是不敢开了。 2# 西瓜啊西瓜
我老公也说不是什么大问题，但是就是老要去修，太烦神了。
ABS报警,昨天去修了，老公说一会就好了，今天去拿帐单,在保修范围内。 现在修的都是小件还算好， 不怕保修过了再修大件，那才郁闷哪。。。。{:5_383:} 就冲他们“这就是德国”这句话，就能猜出来他们就是故意欺负你们。我劝你们找个看起来很有派头的德国人帮你们摆平。 我们周围一些德国朋友都认为这是正常的，有保修已经算不错了。 觉得楼主有点小题大做了，买二手车不管多少钱运气的成分都很大，更何况你的车都10万多公里了。为一个转向灯的开关跑3次经销商，我想沟通方面应该也存在一些问题。至于刹车灯什么的都是很小的问题，能自己动手换换就算了。发电机是耗损件，坏了很正常，车行免费给你修了就可以了，ABS关系到安全问题，找车行仔细检查是对的。
至于你说要退车，1万多欧的车4S还真不当回事呢，所以楼主调整下心态，现实确实是这样，不是针对你，身边很多德国朋友也经常碰到跟你同样的经历。
最后说一句，你对车行的人态度好，他们才愿意认真帮你，不然都是拿同样工资的，谁想自己跟客户生气呢 8# 确认密码
为转向灯的开关跑3次经销商，原因是，第一次去，他们说没有这个开关，要预定，然后第二次去就换了，第三次去是因为转向灯的开关又坏了。
刹车灯坏了，我们当时不知道这么简单，只看到有关于刹车灯的报警，所以就开车行去了，早知道就是一个小灯泡坏了，那就找个家附近的车行换换就好了，也不用往返跑一百公里了。
至于小题大做，可能各人各见吧，我只是觉得卖车人员说我只能当买了个PECH，很不理解，1万来欧买个PECH，换谁估计都不乐意，本来就老修车够麻烦了，结果还得当成是PECH。
我德语不好，只能进行简单的日常沟通，我的一些问题都比较简单化，比如，换发电机时说好我承担280欧，为什么后来要收我328欧，结果工作人员给我来了一句，这就是德国。
另外，我现在也想通了，乘着有保修的时候赶紧多跑跑，该修的就修，该换的就换，总比以后全部修理费用自己承担的要好。
我们买车的车行不够地道，虽然看着是个很大的4S店，帮我们修车的本地4S店的工作人员说，全德国的二手车保修合同都一样，只有我们买车的这家，居然是自己打印的。
这次ABS报警我们去修理，本地车行只让我们付了3，45欧，而他们内部结算单上，写的是90欧，我们也搞不清楚为什么这么便宜。
我只是想维护我的正当权益（有时车子需要长时间修理，我们一等就是三个多小时，有时车子需要留车行过夜修理，我们都得开两辆车去，不然没法回来，提车时也要另外开辆车，去两个人...这些困难和车行提了，他们根本不理踩），但是现在发现似乎除了接受也没其他办法了。 7# ZKZ
发电机属于容易坏的DD,虽然贵,但是不算大问题。
我估计在德国人眼里，基本没什么大问题,如何让我接受这是个PECH,到是个不小的问题.
页:
[1]
2