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发表于 2010-8-19 11:26
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本帖最后由 yihao 于 2010-8-19 12:27 编辑
8月19号，晴，第14～15学时，90分钟
没睡醒，感觉状态很不好。本来关于转弯啊换档啊停车什么的在家都想得很明白了，但上了路一顿犯错，教练直问我今天怎么了。到结束我感觉好像还是在schlaf的状态，都记不太清今天开了什么路了。
开始转了几个小弯，我问是不是转弯前都要换低档，但今天123档转弯都用了。如果弯足够大，可以就以3档的速度转不用换，如果在很窄的巷子里旁边还停满了车那么转弯就要用1档了。但我转弯时还是总是踩着离合。观察后视镜，打灯，减速，离合，换档，看盲点，打方向，想的好好的，但在实际中还是没法一气呵成。今天继续在城里极窄的小巷里绕来绕去，练习转弯和RvL。看到别的TX到了十几个学时都自己处理情况了，我还要教练一步步指示，对自己很失望。尤其是有一次路过路中间障碍物时，我根本没看到方向指示，差点就开到对面方向去了。还有一次路过斑马线，等着过去几个，然后还有一个人在路边停着，我就打算过了，被教练踩了刹车。如果行人在路边犹豫要不要过马路时，那最好的方法就是等着。还有什么，我都记不太清了。。感觉稍有进步的是起步，那个联动点感觉越来越明显了。虽然还是会经常被教练说起步慢。因为比如要左转，要让直行，等到一个比较大的空隙想转了，却因为起步慢又来不及了。所以做好准备就要当机立断快些起步，否则因为车多到了天黑都转不过去。在Gewerbegebiet被教练踩过一次刹车，因为路右边停得比较比较靠马路中间，我前面稍远的距离有两辆行驶中的车，这个时候我在观察后视镜打左转灯看盲点打算超过右边停车，结果schulterblick一回来教练已经刹车了，因为前面停车了，要左转，我还以为他们都是为了超右边停车呢。在比较大的十字路口左转时，转完立刻就是人行横道，这个时候不能够在人行横道前面等，因为这样会防碍对面来的车，所以还是要在自己的方向，探到想转的那条Fahrstreifen前，对面没车了赶快转。
复习了两次之前学的einparken。一次又是离马路边距离太远了需要修正，结果修正又太近了，这时需要往右打方向盘往前一小段，在位置足够的情况下后退。到前面有了足够从停车位开出去的距离。
今天新学的科目是90度倒车到停车位。如果打算这样做之前，一定先打灯，好提前给别人Ankuendigung。我总是忘了这一步，总是都换完倒档了，才打灯。下次要记住只要想倒车einparken就要先打灯。打完灯后先把车停到距离目标停车位三个车身远的距离，我的位置差不多是跟第三辆车的左边缘在一条直线上，向后看，换倒档，倒到第一辆车的边缘出现在右视镜里时快速向打满方向盘，这时要通过右视镜和左视镜来观察与停车位两边车的距离，如果与其中一个太近，那么就需要修正。这里也是最多允许修正两次。这时要再向左前移动一小段，到差不多与停车位成一条直线时，把方向盘换回直行方向，后退就可以了。从停车位开出来的时候，要直到自己的位置与两边的车头在一条直线上了，才可以打方向盘。如果太早了那么转弯的余地就太窄了。虽然教练说我停得挺好的，但我自己还是没找到感觉，还是要多练。后来又找了一个超市的停车场练习了3遍，最后一次教练没有指示在接电话，我就自作主张的倒了，好像还成。只是中间教练说别踩油门，我是根本没碰，只能说这车的动力太大了。
要点：
－ 在没灯的情况下右转要记得向左看。
－ 如果人行道旁边有人，即使没过马路，也最好停下等待。
－ 马路右边的窄条是自行车道，不能开到这上面去，即使这条路没有被染成红色的。
－ 还要注意专门的BUS道。
－ 并道时有了机会要尽量快，Spiegel, blinken, Schulterblick然后直接转，不用减速，也可以视情况加速。
－ 要einparken一定记得先打灯。
－ 90度倒车到停车位，打完灯后先把车停到距离目标停车位三个车身远的距离，我的位置差不多是第三辆车的左边缘，向后看，换倒档，倒到第一辆车的边缘出现在右视镜里时快速向打满方向盘，这时要通过右视镜和左视镜来观察与停车位两边车的距离，如果与其中一个太近，那么就需要修正。这里也是最多允许修正两次。这时要再向左前移动一小段，到差不多与停车位成一条直线时，把方向盘换回直行方向，后退就可以了。
－ 从停车位开出来的时候，要直到自己的位置与两边的车头在一条直线上了，才可以打方向盘。如果太早了那么转弯的余地就太窄了。 |
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发表于 2010-8-19 10:13
总结很好, 很细.
